2011年公路监理师考试辅导桥梁工程组织设计1

来源:公路监理工程师    发布时间:2013-04-01    公路监理工程师辅导视频    评论

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  • 第1页:总体施工方案
  • 第2页:新技术的应用
  • 第3页:钢筋骨架制作与安装
  • 第4页:挖孔桩基础
  • 第5页:钢筋骨架制作及安装
  • 第6页:明挖扩大基础
  • 第7页:简支桥梁预制施工
  • 第8页:混凝土的养护
  1.1.2.1.3明挖扩大基础
  ⑴施工方法
  明挖扩大基础的表土和强风化岩层采用挖掘机开挖,弱风化和微风化层采用钻爆法开挖。土质坑壁按1:1放坡,石质坑壁按1:0.25放坡,基底每侧预留工作面0.6m。
  基础开挖前进行基坑定位放线。放线时要根据基础的大小、深度、边坡坡度、基坑土质、水文等决定。同时要估计到土质的变化,对有可能加深的基坑开挖尺寸要适当加大。
  ⑵施工工艺
  ①基坑开挖
  a.明挖扩大基础施工最大限度地采用机械开挖。基坑顶做成2%反坡,并疏通排水渠道,疏导水流,防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外,防止塌壁。
  b.机械开挖基坑预留20~30cm人工清底,以免扰动原基,基坑设置排水沟和集水井,及时清排水。对弱风化和微风化层采用钻爆法开挖。基坑开挖至距基底设计标高1.0~1.5m时,按照设计地质资料核实基底地质岩性,如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时,立即报请监理工程师提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理,防止因直接挖至设计标高后,因地质情况不符,等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速进行基础圬工施工,避免晾槽。
  ②模板施工
  基础模板使用大块钢模板施工,以增强整体刚度,减少接缝数量,并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装,采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。
  ③钢筋在加工场集中加工,运至现场绑扎,钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工。主筋采用闪光对焊,钢筋绑扎完后,经监理工程师检验合格后,方可进行下一道工序。
  ④混凝土施工
  基础混凝土施工由搅拌站集中搅拌,砼输送车运输,采用输送泵入模,插入式振捣器振捣。振捣器振捣时要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。
  ⑤混凝土浇筑完后,经养护、拆模、如质量上没有问题,及时回填。回填时,要分层夯实。
  1.1.2.2下部构造
  1.1.2.2.1承台及底部系梁
  ①用挖掘机开挖基坑,边坡按1:0.5考虑,如边坡不稳定,则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至承台底标高以上15cm左右时,改用人工挖土,凿除桩头预留混凝土至桩设计标高,待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后,浇垫层混凝土,进行承台施工。承台模板采用大块钢模拼装,支撑主要采用外侧周边支撑的方式。
  ②钢筋的下料和制作在加工棚内进行,运至现场绑扎成型,其要求按施工技术规范的有关规定执行,并注意墩桩钢筋的预留。
  ③混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性,发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后,立即进行洒水覆盖养护,达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后,方可进行基坑的回填工作。
  1.1.2.2.2墩柱、台身、盖梁
  U型桥台台身采用大块钢模施工,因台身不高,故一次立模到顶浇筑混凝土。墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模,浇筑砼采用泵送方式入模。
  ①模板
  a.定型模板选用5mm钢板做面板,10mm钢板做肋带,整体加工以保证加工精度,加工模板时控制下料及加工精度,下料精度控制在对角线误差小于2mm,模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内,拼装后接缝误差在2mm内,错台误差控制在1mm内。
  b.墩柱模板支立
  i.模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂,保证墩柱的平整度、光洁度。
  ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线,并将基底精确找平,找平误差控制在2mm内,此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。
  iii.在钢筋绑扎成型后,采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装,在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后方续拼上层。
  iv.模板支立完成后紧固各加固螺栓。
  c.墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝土一次浇筑。
  ②钢筋
  各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工,并做好标记,运至现场,绑扎成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。
  ③支架
  a.盖梁支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上,防止不均匀沉陷造成盖梁开裂,支架地基要进行夯实,上铺25cm×250cm方木,支架立于方木。
  b.墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。
  ④浇筑混凝土
  a.墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。
  b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处,用砼泵送的施工方法。当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入,防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行,每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固,以保证混凝土密实。
  c.混凝土在浇筑过程中,要有专人值班,观察各种预埋件的位置是否移动,模板与支架有无变形或沉降,如发现有,应立即采取措施予以校正加固。
  d.砼浇注完毕要及时养生,达到拆模强度时方可立拆模,拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。
  e.混凝土的施工缝处理方法
  i.水平施工缝中,沿所有外露面,在模板内设40mm宽的板条,使施工缝保持直线。
  ii.在浇新混凝土前,施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa,在人工凿毛时须达到2.5MPa,用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。
  iii.在浇新混凝土时,老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10~20mm的1:2水泥砂浆。
  iv.混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平,且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。

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