由于可以将原来在异地终端上的数据转化为本地查询的表格，在内部全面完成运输信息系统推广的基础上，宝供通过将运输查询功能授权开放给客户，实现了运作信息与客户共享。

　　自动报表系统很快成为宝供市场推广的重点方向，这个新的“卖点”，为宝供吸引了许多新的客户，飞利浦是最典型的一个。一向与精益求精著称的飞利浦，自身信息建设已经很是完备，但与储运公司合作时，却发挥不上。飞利浦常常要求合作公司一周传真一次，一月报告一次，但仅仅是连这些简单的要求也不能实现，因此，自己的库存量有多少，进了多少货，出了多少货，飞利浦全然不知。

　　1998年11月，宝供在上海组织了一次物流研讨会，重点介绍了这套系统，在场的飞利浦物流部门负责人当场就向宝供表达了合作意向。

　　两个月后，刘武到苏州与飞利浦谈判时只用了三天就拿下了一个长期的大单。现在飞利浦把业务交给宝供，当天就可以知道前一天所有的库存情况了。

　　2001年，宝供与飞利浦实现了EDI电子数据对接。原来飞利浦物流部要面对宝供十几个仓库，现在飞利浦物流部直接在自己系统里查看最新的订单运作结果，运作效率得到大幅提升。

　　回想起1995年宝供潜在的危机，刘武现在都还心有余悸，经历了痛苦的嬗变，宝供走到今天，刘武非常庆幸当初唐友三的加盟，他不止一次的感慨：“唐教授带来的信息革命是宝供的福分”，正因为唐友三的推动，刘武才有了一场思想的革命，让他认识到信息系统的建设，成为宝供物流发展的精髓。

　　变

　　信息系统为宝供带来了一个新的营运模式，由于摆脱了过去传统的手工操作，通过数据库网络、网络传递等计算机辅助手段实现对数据的核对和整理，宝供的营运质量有了很大提高，以前货物从广州到北京需要15天，现在只要10天，在时间的可靠性方面，原来铁路能达到90%就不错了，而现在在95%以上，公路甚至可以达到99%以上。而这些主要操作全部由分公司完成，总公司业务部只负责监控，这在以前是不可想象的事。

　　刘武曾静下心来分析宝供的优势，“宝供钱少、人少、规模小，但我们凭什么优势取胜?”说到底，除了客户服务，就是可以让思路变为现实的一套信息化系统。

　　今天的宝供，避开了低层次的价格竞争，通过信息系统的建设把优势集中在客户服务和减少流通环节上。把整个物流过程产业化，做成了一套规范，成为一个“联盟的、网络的、集成的、供应链一体化的、信息驱动的第三方物流公司。”

　　虽然从现在的资产和业务规模来看，目前的宝供暂时还不能与一些大企业比肩，但从管理的观念和超前的信息化意识上，宝供已经俨然走在了许多大企业的前面。

　　麦肯锡评价宝供为中国领先的物流公司，而摩根斯坦利评估宝供为中国最具价值的第三方物流企业。

　　在最近美智公司在中国物流行业的认知度调查中，宝供以40%的认知度雄踞中国物流企业之首。对于这家从“鸭子”到“天鹅”角色转变的物流公司来说，信息化就是制胜的最有力武器。