三、流水施工的分类
　　流水施工的组织按节奏性可分为有节奏流水和无节奏流水。其中有节奏流水又分为全等节拍流水、成倍节拍流水和分别流水。
　　1．全等节拍流水
　　所谓全等节拍流水，是指各施工过程的流水节拍t与相邻施工过程之间的流水步距B完全相等的流水施工，即t=B=常数，也即各专业施工队在所有施工段上的作业时间均相等。
　　全等节拍流水的总工期为：T=(n-1)B+m•t=(m+n－1)t
　　例题（判断题）：全等节拍流水，是指各施工过程的流水节拍与相邻施工过程之间的流水步距完全相等的流水施工最小时间间隔，也即各专业施工队在所有施工段上的作业时间均相等。（√）
　　2．成倍节拍流水
　　当各施工过程的流水节拍彼此不相等，但有互成倍数的常数关系时，如仍按全等节拍流水组织施工，则会造成施工队窝工或作业面间歇，从而导致总工期延长。此时，为了使各施工队仍能连续、均衡地依次在各施工段上施工，应按成倍节拍流水组织施工。其步骤如下：
　　(1)求各流水节拍的最大公约数K，它相当于各施工过程都共同遵守的“公共流水步距”，为了使用方便和便于与其他流水作业法比较起见，今后称这个K为流水步距。
　　(2)求各施工过程的专业施工队数目。每个施工过程的流水节拍t是K的几倍，就应相应安排几个施工队，才能保证均衡施工。同一施工项目的各个施工队依次相隔K天投入流水施工，因此，施工队数目按下式计算：
　　b=t/K
　　(3)将专业施工队数目的总和∑b看成是施工过程数n，将K看成是流水步距后，按全等节拍流水的方法安排施工进度。
　　(4)计算总工期了T，由于n=∑b，因此总工期为：
　　T=(m+∑b-1)K
　　式中：K——各流水节拍的最大公约数。
　　3．分别流水
　　所谓分别流水是指各施工过程的流水节拍各自保持不变(t=常数)，但不存在最大公约数，流水步距K也是一个变数的流水作业。
　　组织分别流水施工时，首先应保证各施工过程本身均衡而不间断地进行，然后将各施工过程彼此搭接协调。也就是说，既要避免各施工过程之间发生矛盾，也要尽可能减少作业面的间隙时间，使整个施工安排保持最大限度的紧凑，以达到缩短工期的目的。
　　例题（判断题）：所谓分别流水是指各施工过程的流水节拍各自保持不变(t=常数)，但不存在最大公约数，流水步距K也是一个变数的流水作业。（√）
　　由于流水步距是个变数，因此必须个别确定，这对各施工过程的相互配合和正确搭接是一个很重要的参数。下面来说明流水步距的计算。(注：下面n+1均代表项数)
　　当后一个施工过程的作业持续时间(tn+1)等于或大于前一个施工过程的作业持续时间(tn)时，流水步距根据后一个施工过程所要求的时间间隔(或足够的作业面)决定。当tn+1<tn时，流水步距(Bn+1)用下式计算：
　　Bn+1=tn+ta-tn+1
　　式中：ta——两个相邻施工过程之间必需的最小时间间隔；
　　其余符号意义同前。
　　当tn和tn+1已知，根据安全与技术要求即可决定ta值，则Bn+1值就可以求得。
　　分别流水的总工期用下式计算：
　　T=t0+tn
　　式中：tn——最后一个专业施工队的作业持续时间；
　　t0——流水展开期，为最初施工过程开始至最后的施工过程开始之间的时间间隔。
　　在实际的道路工程施工中，对于一个专业施工队来说，它可以按固定的流水节拍(或不变的速度)前进。但从整个工程的流水作业组织来看，各专业施工队都按自己的流水节拍(或移动速度)前进，彼此不一定相同，也不一定成倍数关系，这主要是由于机械配备、施工条件、劳动生产率或其他外界因素影响所致。如果要求流水速度绝对统一，必然会使机械效率不能充分发挥或造成某些施工队窝工。为此，需要在统一的进度要求下，各专业队按照本身最合理、施工效率最高的流水速度进行作业。这是组织分别流水作业中应着重考虑的仔细解决的问题。道路工程的综合施工组织，大都属于这种情况。
　　4．无节奏流水
　　对于道路工程施工来说，沿线工程量的分布都是不均匀的，而大、中型桥梁或路基土石方的高填深挖，又为集中型工程，因此，实际上各专业施工队在机具和劳动力固定的条件下，流水作业速度不可能保持一致，即各施工段上同一施工过程的流水节拍无法相等。也就是说，在组织流水施工时，t不等于常数，B不等于常数，t不等于B，也非整数倍。
　　对于以上情况，只能按照流水组织施工。基本的组织方法是：统一控制整个工程的总平均速度，再按分别流水的原则处理各施工过程的搭接关系。流水的各个参数以及总工期的确定，都必须通过对专业施工队逐个落实，反复调整，才能得到满意的结果。以下介绍一种称之为“相邻队组每段作业时间累加，数列错位相减取大差”法的计算方法。
　　施工段的组织次序不同，其施工进度的总工期可能不同，在无特殊顺序要求的条件下，应以总工期最短作为组织施工段顺序的依据。
　　流水作业的效益具体表现在施工连续、进度加快、工期缩短上。
　　由于专业化程度提高，不仅保证质量，而且提高了劳动生产率；又由于资源供应均衡，降低了工程成本，因此公路工程施工组织应尽可能采用流水作业法。
　　流水施工组织步骤如下：
　　①根据工程项目对象划分施工段；
　　②划分工序并编工艺流程，且按工艺原则建立专业班组；
　　③各专业班组依次、连续进入各个施工段，完成同类工种的作业；
　　④计算或确定流水作业参数；
　　⑤相邻施工段及相邻工序尽可能衔接紧密。

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