介绍了徐浦大桥原涂层配套及维修前锈蚀等级、使用寿命在30年以上的新涂装配套方案设计、翻新工程的工艺参数和技术标准。
　　1、工程概况
　　徐浦大桥是黄浦江上的第3座大桥，其中钢箱梁约1.1万t，总面积约68000m2，1997年1月涂装施工结束。按业主和设计单位的指定。
　　根据国际标准ISO12944-2中大气腐蚀环境分类的定义，徐浦大桥钢箱梁处于c3（中等）的腐蚀环境。其中，暴露1a后，单位面积上低碳钢及锌层质量的损失量（或厚度损失量）是涂装设计的依据。ISO12944-5对腐蚀环境、使用寿命和漆膜厚度作了系统规定。
　　标准中提出涂装配套系统的高耐久性的使用寿命为大于15a。在ISO12944标准中特别强调了预期的耐久性与涂装设计使用寿命是同一概念。耐久性不是商业上的担保时间，而是指配套涂层达到第一次大修前的时间，此时涂层状态应达到IS04628-3的Ri级，锈蚀面积为1%。
　　根据标准，徐浦大桥的涂层应具有大于15a的使用寿命。但在2004年，我公司有关人员在例行检查中发现涂层锈蚀等级已达到IS04628-3的Ri3级，锈蚀面积已达到了1%。根据国内外先进经验，此时维修是最经济有效的阶段。2004年3月，上海浦江桥隧运营管理有限公司决定对徐浦大桥钢箱梁中的2万m2进行大修。
　　涂层配套方案及规定膜厚的设计大桥涂层在使用期间内若频繁地进行维修保养，不仅会花费巨额维护费用，更重要的是涂层维修施工中喷砂、打磨等作业会严重影响正常的交通安全，且对环境保护不利。因此有效保护大桥钢构件，延长涂层使用寿命是涂装设计的主要内容。
　　锌层含量以97%计算，100μm锌层防护年限为：
　　2、防腐方法
　　对这种多孔金属喷涂层，在喷涂以后，选用合适的封闭涂料进行封闭处理，或者在封闭后再进行涂装，形成复合防护体系，可大大提高防腐性能，达到长久防护的目的。荷兰热镀研究所通过20余年的研究指出，喷涂Al、Zn以后，进行封闭处理，其耐蚀性可比单一喷金属涂层和单一封闭涂层的寿命的总和高出50%～120%，此谓之协同效。
　　如100μm锌层的防腐年限为18a，110μm重防腐涂料的防腐年限至少2a，按协同效应，总的防护寿命至少为：
　　（18+2）X150%=30a
　　对照方案可达到30a的使用寿命。30a后涂层的锈蚀等级为ISO4628-3的Ri3级，锈蚀面积为1%。
　　3、涂装工艺及相应的技术参数
　　高质量的涂层配套需用先进的涂装工艺技术来实施，因此设计了涂装工艺流程和相应的技术参数。
　　带旧漆膜钢箱梁→去除松动漆皮、局部污垢、焊缝打磨除锈→喷砂处理→用有机溶剂擦拭局部油斑→干燥压缩空气吹尽灰尘及砂粒等→电弧喷锌或锌铝层→喷涂封闭漆→喷涂二道面漆→检查质量→修补→交验。
　　3.1喷砂
　　在钢箱梁翻新工艺中，喷砂处理是其中重要的一环，经过喷砂处理使钢箱梁表面具有一定的清洁度和粗糙度，提高了钢材表面的活化度和表面积，也就增强了金属涂层与钢材的结合力，改善了锌及锌铝涂层内的应力分布状态。
　　3.1.1喷砂设备
　　本工程中采用北京某涂装机械制造厂生产的型号为JLR-1D型自动循环回收式喷砂机。该机属环保型产品，喷砂后的粉尘由该机自动吸除，碎磨料及粉尘等不会外溢或落人黄浦江中。同时，在施工现场还采用了三防布围遮，以形成相对封闭的空间，不影响周边环境。
　　3.1.2磨料
　　针对循环式喷吸砂机的工作特性，厂商指定必须采用棱角钢砂或棕刚玉砂。
　　经过上述技术、经济指标的分析，采用棱角钢砂作为磨料，磨料的特性分析见表3。由于粗糙度的大小主要决定于磨料的颗粒直径；徐浦大桥涂层总厚度为200μm左右；为了保证涂层的附着力，喷砂后钢材表面粗糙度Rz为70μm左右；因此合适的棱角钢砂粒度应为G14～G18，颗粒直径1.0～1.7cm。磨料必须无油、无尘、无返潮结块现象。
　　3.1.3喷砂工艺
　　要保证压缩空气的质量，特别在供气管线上要安装有效的油水分离器，使压缩空气清洁干燥、无油、无其他污物。在相对湿度（RH）小于85%的条件下，喷砂后的钢材表面在4h内需喷涂锌或锌铝合金。
　　3.2电弧喷锌
　　近几年来，金属喷涂层广泛用于钢结构桥梁的新建、重建或表面维修。金属热喷涂主要有喷锌、喷铝和喷锌铝合金等。在对钢铁的保护方面，锌层的阴极保护作用突出；铝层的耐蚀性能好；锌铝合金层有更强的保护作用，它的电位接近锌，而耐蚀速度接近铝，综合性能优于锌、铝层。这就是徐浦大桥选用喷锌和喷锌铝合金的理由。
　　3.2.1锌铝丝
　　丝材质量直接决定镀层质量。特别是丝材不纯会直接导致金属涂层腐蚀速率增大。耐蚀性能下降。
　　停止使用时，锌铝丝需覆盖、包扎，以保证清洁。稍有沾污，应用清洁抹布擦净。

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