目前国外大多数国家实行的是过错责任赔偿制，我国是世界上惟一实行无责赔偿制度的国家，这无疑是一大进步，但不少业内人士担忧，这步子跨得太大，这条规定有点超乎国情。

　　对于“不亏不盈”原则，业内更是有诸多微词。因为“不盈不亏”并不等于无利可图。结果可以是“不盈不亏”，但中间的经营成本却有调控空间。对保险公司而言，三者险被强行分出一块交强险后，其盈利的“战场”依然在三者险业务上。保险公司怎么实现其商业利益最大化？首先，保险公司不可能经营好交强险，因为如果交强险经营得很好，则必然遏制其三者险等盈利业务。所以，今后交强险费率逐渐提高，服务质量不高等情况恐怕难以避免。其次，三者险经营层面的总体格局并未改变，为了提高三者险对客户的吸引力，不排除保险公司在赔付中把交强险的赔付水平做到最大，从而压低三者险的价格以扩大销售。

　　对于交强险，车主还有重重疑虑。比如，交强险规定的医疗费用赔偿限额为8000元，会不会导致一些医疗机构有意识地“不够8000也要凑8000”？再比如，随着交强险对保险市场的冲击，是否会出现一些浑水摸鱼的黑中介？是否会让造假者发现新目标，使保险秩序受到干扰呢？

　　一位保险公司内部人士坦言，目前还无法断定交强险的实施是好还是坏，保险公司的经营赔付率现在还无法确定。各家公司也都是在“摸着石头过河”。

　　既然是“摸着石头过河”，监管层和保险公司就需要做好一旦交强险溺水的准备；同时，我们也期待，政府能提供更多的公益投入，因为保险公司的赔与赚很多时候也是很难说清的。