（五）发挥企业和政府两个积极性，尽快提高基础设施水平 
　　针对目前我国物流产业交通系统、仓储系统、信息系统等基础设施水平低下，无法满足客户需要的问题，必须从政府和企业两个方面共同努力，尽快提高各种基础设施的水平。从政府方面来说，一方面应该负担其各种公路、铁路、航空、邮电、信息高速公路、信息交换标准、其他基础性的物流服务基础设施的开发和实施工作，另一方面要通过政策扶持推动和促进第三方物流服务企业自身的基础设施建设工作。国际上许多发达国家的政府都在这方面做了很多的工作，而我国政府也应该在这方面承担起自己的义务，否则会造成在物流基础设施的落后和物流信息交换等方面的混乱。从企业方面来说，在促进规模经济和网络化经营的基础上，第三方物流企业必须进行较大的投入去建设自己的信息系统、增值服务设施等软件和硬件基础设施，他们需要努力建立和不断完善自己企业内部的信息系统、客户服务信息系统、各种物流作业所需基本设施和设备（包括仓储、运输、装卸等）、各种增值服务所需的基本设施和设备（包括分拆包装、订货服务、商品展示等）等。我们认为在未来一定时间内政府应该制定有关第三方物流服务业行业准入的企业基础设施基本条件要求，以规范我国其三方物流企业在基础设施投入方面的行为。 
　　（六）建立行业协会，规范第三方物流企业在服务管理方面的行为 
　　在努力规范自身行为，提高服务水平的同时，必须尽快成立地区性以至全国性的第三方物流服务业的行业协会，由该协会作为行业自律机构，一方面由协会开展工作去防止和制裁第三方物流服务企业的出轨行为，一方面又行业协会这组织制定本行业企业共同遵守的行为规范和纪律，这样会起到很好的作用。同时行业协会还可以集中本行业或借助行业外的力量制定第三方物流企业应有的服务理念、服务规范、服务内容和服务质量控制等方面的标准，并且帮助和引导第三方物流服务企业做好自己的服务、增加服务内容、设计和集成物流服务系统、推进物流服务营销等工作。 
　　（七）努力提高我国第三方物流业从业人员的业务和管理水平 
　　针对我国第三方物流服务业从业人员的现状，政府和企业都要应该努力加大投入去提高我国第三方物流业的从业人员的业务和管理水平。政府应该在有关这一行业的相应国民教育体系，包括中专、大专、学士、硕士、博士等层次的教育方面加大投入和指导，同时积极筹备和开展这方面的职业资格认证制度建设和实施工作。第三方物流企业自身需要在资金投入上确保现有从业人员的进修和培训方面的需要，同时积极寻求与高校和管理咨询机构的协助，通过开展服务管理咨询和企业内部培训与企业人力资源开发等方式提高自己企业员工的现代物流业务知识和业务水平以及现代物流管理的水平。我们认为这需要采取分两步走的办法，首先是从积极开展现有第三方物流服务从业人员的培训与开发入手，在积累了一定的经验和摸索出第三方物服务业所需知识体系以后再开展相应的国民教育体系全面建设工作和职业资格的认证工作。

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