（三）以提高服务质量，降低物流成本为核心，以培育市场竞争力为手段，因地制宜地拓展第三方物流企业的发展空间 
　　从发达国家的经验来看，由传统物流服务向现代物流社会化服务的转变是一个市场选择的过程，是一个用低成本替代高成本，优质服务替代普通服务的过程。 
　　在逐渐转变中，美国物流成本在ＧＤＰ中所占的比重由１９８０年的１６．５％下降到１９９８年的１０．６％。日本的物流成本也随物流服务外部化趋于下降。 
　　值得关注的是，目前我国相当一批第三方物流企业在成本指标和服务质量指标（设备利用率、单据处理准确率、配送及时率）明显落后于传统物流服务方式，由于种种原因，物流社会化的潜在优势难以转化为现实的优势。在这种情况下，物流服务方式的转变只能因地制宜的进行，促进物流社会化的重点在于提高服务质量，培育第三方物流企业的市场竞争力。 
　　（四）努力降低生产流通企业使用现代物流社会化服务的“退出成本” 
　　我国的生产与流通企业现在多数都有自己的物流服务设施，如果要他们使用社会化的现代物流服务，还必须设法帮他们解决如何出售这些已有的物流服务设施和消化企业现有的物流服务工作人员的问题。一方面可以由生产与流通企业自己逐步消耗掉自己的物流服务设施和设备，并逐步减少企业的物流服务人员，回收成本，从而将企业的“退出成本”降低。另一方面，第三方物流企业建立自己跨地区和跨行业的经营网络时还必须特别重视想方设法通过购买等方式“接收”现有生产和流通企业的自我物流服务设施和设备，以帮助和促使生产与流通企业“退出”自我服务模式，这样也可以以较低的“进入成本”建立起第三方物流服务企业自己的服务营销网络，从而同时解决现有生产与流通企业的“退出成本”问题，我们认为这是一种双赢的策略和方法。 

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