商家可借助四大战略，更有效地管理上述变量：将缺货成本最小化；消除送货预约上的不匹配，即供应商或物流公司送货时间和客户取货时间上的不一致；实现范围经济(economies of scope，范围经济不同于规模经济，后者是指因生产、经营规模增大而导致平均成本的下降；前者是指因生产、经营范围扩大而带来的成本节约-编者注)；建立物流中介。不同的战略满足不同客户/商品组合的需求，因而也需要不同的能力和资源(包括人力、技术资源和财力)。针对不同类型的订单必须有的放矢，采取合适的战略。战略失当会造成顾客不满，或者是因为服务不到位，或者是因为费用过高，也可能两者兼而有之。

　　1、将缺货成本降到最低

　　这一战略尤其适用于处理紧急订单。紧急订单通常用于购买贵重物品、生鲜产品、或是缺货成本高昂的商品。因此，下紧急订单的客户更关心的通常不是送货费用，而是库存费用，产品过时所产生的成本，以及缺货造成的损失。

　　考虑到这些因素，接到这样的订单时，公司应该采用直接送货上门的方式(也就是"不惜代价提供服务"的方式)。对于价值密度高的产品，与存货占用成本比较，直接送货的费用对物流成本的影响是微不足道的。而且，在客户看来，自己的时间很宝贵，缺货造成的损失也会很严重。一笔经济账算下来，直接送货还是合算的。

　　许多公司都实施了这一战略，将缺货成本最小化。例如，www.gioie.it就是一家销售高价值密度产品的公司，该公司销售各式珠宝，目录中列出的产品多达5,000件。在意大利境内，从下订单到送货上门仅需48小时，国外顾客则需120小时。而www.medprescribe.com销售的则是缺货成本高的产品，该公司出售药品，隔天送货。

　　要成功落实该战略，最重要的因素是：有效地管理订单-送货周期，送货次数以及客户可以接收送货的时间段。

　　2、消除送货预约上的不匹配

　　这一战略的目的是减少商家(或是专门的物流公司)和客户之间由于送货预约的不匹配而产生的成本。其中，灵活性是至关重要的-即在客户提交订单到指定送货时间段之间，随时都能送货。对供应商的好处在于资源配置最优化，同时也能使客户满意度最大化。

　　要落实这一战略，可以在消费者住宅门口安装一个大型"邮箱"。该邮箱供商家送货和消费者取货专用。

　　在美国， zBox和Brivio System这样的公司已经着手安装了此类邮箱，主要有两种形式：第一种是住宅邮箱，通常只为单一客户服务。邮箱的体积和其他性能使其适用于各种商品-无论是生鲜商品还是贵重商品。第二种形式则是几家客户合用的邮箱。

　　由于邮箱成本高昂，而且是否有足够的安装场地也是个问题，因而这一战略的落实常常受到限制。

　　3、实现范围经济

　　这一战略的目的在于增加每次送货的平均价值，以及每个区域的送货次数。

　　该战略建立在边际成本的理论基础之上。送货上门的成本主要取决于送货所需要的时间(另外两个因素是商品的重量和体积)。因而，无论是增加订单数量还是扩大订单规模，造成的边际成本相对都是较小的。

　　一个简单易行的方法就是减少送货频率，防止产品系列或是实体配送流程的改变。在客户不愿意接受这一限制的情况下，可以考虑另外两种方案：其一是扩大产品系列，这样更有可能获得更大的订单。其二是使用专门的物流公司(例如UPS，DHL等)。如此一来，如果几家零售商在同一时间段向同一顾客送货的话，他们可以分担配送费用。

　　4、建立物流中介

　　本战略力图减少零售商次级配送的成本。顾客能够在离家或办公室最近的提货点提货。借助于组织得当的网络，零售商能够将商品运送到离顾客足够近的地点，同时保证每个提货点的业务量，使其能够有效运行。

　　有若干方法可供选择，比如利用现有的网络(邮局、火车站、报亭、烟草店和加油站)，或是提供专门的服务(例如上文中提到的"邮箱")。有些时候，使用流动提货点也不失为一个解决办法。(比如，美国电子零售商HomeRuns.com就将其提货点建立在大型工业厂区门口，也就是将发货点建在顾客上班地点附近)。

　　尽管由于提货点储藏空间有限，常常影响到战略的实施，特别是当订单量比较大，或是提货点覆盖的地域比较广的时候。但它在某些情况下尤其适用：比如针对价值密度低的商品，非紧急订单，以及客户密度低的地区。

　　然而，两个因素的存在使该战略的辨识过程复杂化了：第一，由于顾客不同，同样的产品/订单可能需要完全不同的服务。第二，由于产品不同，同样的顾客可能希望收到完全不同的服务。与此同时，企业运用的战略越多，管理起来就越复杂，而为了实现有效管理，需要的订单数量也就越大。

　　当然，在专业化和数量临界效应(critical mass)间总得有所取舍。但是电子零售商通常并不是采用明确的战略管理日益复杂的物流程序。相反，他们倾向于将现实简单化，认为只需要一种方法就能轻松应对各种不同的订单/客户组合。要解决这个问题，办法之一就是借助专门的物流服务公司-它们不仅经验丰富，而且业务量也大。