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31.( × )大副收据是
运输合同的(货物的装船)证明。
32.( √ )CY-CY运输条款通常指装卸港口堆场之间的运输。
33.( × )SLAC的中文是
内容据货主称(整箱货提单的批注:发货人装载计数)。
34.( × )换提货单的凭证是
场站收据(海运提单)。
35.( √ )班轮运输通常由船公司支付装卸费。
36.( √ )CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。
37.( √ )通常代理中的本人是指委托方,也就是被代理人。
38.( √ )班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。
39.( √ )陆路运输中以运单确定承运人、托运人、收货人之间的责任、权利。
40.( √ )货主箱的英文缩写是SOC。
41.( √ )船公司箱的英文缩写是COC。
42.( √ )多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。
43.( × )倒签提单签发日期晚(早)于货物实际装船日期。
44.( × )信用证的有效期是指
提单交货(结汇)期。
45.( √ )多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。
46.( √ )多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。
47.( × )海运单上(不)可以加“TO ORDER”字样。(TO ORDER表示转让指示提单。非海运提单不可以转让。)
48.( √ )“TO ORDER”的提单是可转让的指示提单。
49.( √ )大副收据可证明货物己装船。
www.Examda.CoM 50.( √ )集装箱运输下,场站收据是证明承运人已收到货物的单证。
51.( √ )换提货单的凭证是海运提单。
52.( × )空运货运单(是不)可转让买卖。
53.( √ )海海联运属于同一种运输工具间的货物运输。
54.( √ )FIO由租船人支付装船费、卸船费。
55.( √ )LINER TERM由船东支付装船费、卸船费。
56.( √ )海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。
57.( √ )集装箱货物装载后经海关加关封,则表明箱内货物完整。
58.( √ )货物在一个设关地报关后经另一设关地出运,属转关。
59.( × )舱单注明“中转”字样,
应(无须)另行向海关申报出运,经海关盖章即可放行。
60.( √ )国际多式联运通常采用一次报关,一次完税。
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