一.判断题（加粗处为错误；括号（××）处为正确答案）
　　1.（ × ）世界各国对物流的定义已经（尚未）统一。
　　2.（ × ）物流活动产生于20世纪初期（古代）。
　　3.（ × ）物流仅仅存在于流通部门（各行各业）。
　　4.（ √ ）买方向卖方询问货物价格的行为称询盘。
　　5.（ √ ）品质、数量、包装是买卖合同的主要条件。
　　6.（ × ）合同的成立必须有合同当事人双方确认并签署。
　　7.（ √ ）多式联运提单可满足不同运输方式的需要。
　　8.（ √ ）确定水路运输当事人责任、权力的单证是运单。
　　9.（ √ ）铁路运输分整车、零担，集装箱三种货运方式。
　　10.（ × ）商检证书（不）是运输合同的一个组成部分。（商检证书是独立的证书文件）
　　11.（ √ ）商检证书属于货物出口证书之一。
　　12.（ √ ）商检证书是货损货差的主要的索赔单证之一。
　　13.（ √ ）卫检对集装箱检验的标准是清洁、干燥、无味、无尘。
　　14.（ × ）出口货必须（并不一定）在装船港向海关申报出口。
　　15.（ √ ）进口货原则上在卸船港向海关申报进口。
　　16.（ √ ）进口货90天未办理提货海关原则上按无主货处理。
　　17.（ √ ）品质检验的主要内容有货物的内在质量和外观质量。
　　18.（ √ ）出口货由出口方先报验后报关。来源：www.examda.com
　　19.（ × ）国际货运代理合同是运输合同的一个组成部分（委托代理合同）。
　　20.（ × ）国际货运代理合同的当事人是委托方与承运人（被委托方）。
　　21.（ √ ）CIF术语中卖方通常是L/C中的受益人。
　　22.（ √ ）FOB中的订舱是买方国内订舱或卸船港订舱。
　　23.（ × ）L/C中的开证申请人通常是卖（买）方。
　　24.（ × ）CIP是指运费、目的地交货价。（运费、保险费付至指定目的地）
　　25.（ × ）FCA术语由卖（买）方租船订舱，并投保。（货交承运人（指定地点））
　　26.（ √ ）国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。
　　27.（ √ ）国际货运代理人以自己名义向承运人订舱时，运输合同的当事人是货运代理人与承运人。
　　28.（ √ ）无船承运人具有双重身份。
　　29.（ √ ）品质条款是买卖合同中的主要条件之一。
　　30.（ √ ）整箱货的英文缩写是FCL。

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