参考答案：

四、问答题
1．答：(1)标准箱运价：标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价执行，标准集装箱空箱运价按照标准集装箱重箱运价的60％计收。
(2)非标准箱运价：重箱按不同规格箱型，在标准箱基本运价基础上加成计算，空箱在非标准重箱运价基础上减成计算。比如，45英尺集装箱重箱运价在40英尺集装箱重箱运价的基础上加成20％。非标准集装箱空箱运价按照同类型非标准集装箱重箱运价的60％计收。
(3)特种箱运价：在箱型基本运价基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。
2．答：(1)采用符合标准的运输车辆或集装箱；(2)国际担保；(3)TIR单证；(4)海关监管的相互承认；(5)控制使用。
 3．答：
(1)承运人责任期间
在道路整车货物运输中，承运人责任期间通常为车至车，即从发货单位的仓库装车收货时开始，直至在收货单位的仓库卸车交货时结束。在道路零担货物运输中，承运人的责任期间通常是站到站，即从始发货运站收货时开始，直到目的地货运站交货时结束。
(2)是否进站存储 
一般而言，整车货可以采取在车边直接交接货物，而无需存储环节；但零担货只能在车站进行分拣拼装与交接。因此，是否需要分拣拼装作业是道路整车运输与零担运输的最大差别。 
(3)货源特点
零担货物运输具有货源不确定、货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，需要与其他货物进行拼装作业。整车货物运输的货物品种单一、数量大、货价低，装卸地点一般比较固定，其运输组织相对简单。 
(4)营运方式
整车货物通常采用直达的不定期运输形式，而零担货物运输一般要求定线、定班期发运。
(5)运输时间长短
对于零担运输而言，从承运到核对装车的时间平均为5天；对于整车货运而言，从承运到发车的时间平均为4天。
(6)运输合同形式
对于整车货物运输，承托双方通常预先签订书面运输合同，以约定双方的权利、义务与责任，即往往采取合同运输的形式。而对于零担货物运输，承托双方一般无需事先签订书面形式的运输合同，承托双方的权利、义务与责任往往以承运人预先自行拟定的托运单或运单所规定的条款为准。
(7)运输费用的构成与高低
零担货物运费一般包括仓储、装卸等费用，其单位运费率一般较高；而整车货物的单位运费率往往较低，至于仓储、装卸等费用由谁承担，需宴在合同中予以约定。
 4．答：(I)半挂车保险问题。(2)半挂车牌证管理问题。(3)半挂车检测制度问题。(4)海关监管问题。
5．答：(1)地区发展不平衡；(2)集装箱标准化尚未取得一致；(3)国际多式联运经营人责任未统一；(4)综合优势未得到充分发挥。 
6．答：(1)树立整体服务质量管理的思想；(2)坚持持续进行服务改进的理念；（3)做好内部服务营销工作；(4)明确内部人员的职责和权限，以识别服务改进的机会；(5)收集员工对企业满足其需求和期望所采取方式的意见；(6)评定个人、集体的业绩及对企业的服务质量所做的贡献；(7)制定高标准的服务规范；(8)做好有形展示工作；(9)制定提高服务质量的具体策略；(10)确保改进过程的有效性和效率；(11)管理者应对改进过程给予大力支持。
五、案例题
答：(1)C航运公司要对货物的损失承担责任。因为A公司委托C航运公司负责全程运输。C赔偿之后再向他的被委托人提赔。
(2)C航运公司是青岛到济南陆运合同中的委托人，D货代公司是被委托人，也是C的代理人。
(3)不可以按《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定处理。因为货损是发生在陆运段，只能用汽车运输的有关法律调整。

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