三、判断题(每小题1分，共15分。)
1．凡不够整车运输条件的货物，即重量、体积和形状都不需要单独使用一辆货车运输的一批货物，除可使用集装箱运输外，应按零担货物托运。( )
2．零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用运单作为货运合同。( )
3．由承运人组织卸车的货物，不需向收货人发出到货催领通知。( )
4．变更一批货物中的一部分时，承运人受理货运合同的变更。( ) 
5．我国铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。( )
6．水陆联运的货物运价里程包括专用线、货物支线的里程。( )
7．海铁联运货物时，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。( )
8．运输大型物件，道路承运人必须按有关部门核定的时间、路线和时速行驶道路，并悬挂明显标志。白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时设标志灯。( )
9．使用铁路专用货车运输货物，只核收运费。( )
10．接力式联运包括集散、分拨等业务。( )
11．水陆干线联运所完成的货运量在我国是所有联运方式中最大的。( )
12．多式联运单据依发货人选择可以转让，转让后，签发这种单据的多式联运经营人即不对一程运输负责。( )
13．根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物至下一段承运人时止。( )
14．普通货物办理的铁路货物运输有阔大货物运输、铁路危险货物运输、铁路灌装货物运输 和铁路鲜活货物运输。( )
15．在一张铁路运单内不能同时有易腐货物和非易腐货物。( )
四、问答题(共36分)
1．我国公路集装箱运价的种类有哪些?
2．简述TIR制度的基本原则。
3．公路整车运输与零担运输业务的区别。
4．简述甩挂运输的制约要素。
5．简述国际多式联运在世界范围内发展中存在的问题。
6．试述国际多式联运服务质量的改进措施。
五、案例题(14分)
我国A公司与美国B公司签订了进口3套设备的贸易合同，FOB美国西海岸，目的港为山东济南。委托C航运公司负责全程运输。C航运公司从美国西雅图港以海运方式运输了装载于3个集装箱的设备到青岛港，C航运公司委托D货代公司负责青岛到济南的陆路运输，双方订立陆路运输合同。D货代公司并没有亲自运输，而是委托E汽车运输服务公司运输。货到目的地后，收货人发现2个集装箱破损，货物严重损坏。经查实发现涉案2个集装箱货物的损坏发生在青岛至济南的陆路运输区段。请分析解答下列问题：
(1)C航运公司是否对货物的损失承担责任，为什么?
(2)阐述C航运公司和D货代公司的法律地位。
(3)本案是否按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定来确定当事人的赔偿责任，为什么。

　　专题推荐：2011年全国国际货运代理操作流程※2011年货运代理考试冲刺专题

上一页2345下一页