参考答案：
　　
　　四、问答题
　　1.答：因为CIF属于装运合同，按“CIF”条件成交，买卖双方韵风险界限以货物在出口国装运港越过船舷为界，由此可见，卖方并不承担货物在进口国到岸的责任。所以把“CIF”贸易条件称为到岸价容易引起歧义。
　　2.答：保险人的除外责任有：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（2）属于发货人责任所引起的损失；（3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数最短差所造成的损失；（4）被保险货物的自然损耗，本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用；（5）战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
　　3.答：签印放行是指进出口货物经过申报、查验和缴纳税费后，海关在有关单据上（进口货为提货单或运单，出口货为装货单或运单）加盖放行章的行为。
　　4.答：FIATA它是法文FEDERATl0N INTERNATIONALE DES ASSOCIATIONS DETRANSITARIES ET ASSIMILES的缩写。中文含义为国际货运代理协会联合会，简称为“菲亚塔”，总部设在瑞士苏黎世，是一个非盈利性组织，其目的是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
　　五、计算题解：
　　（1）USD12 ×（1—5%）＝USD11.4 CIF净价为USD11.4.
　　（2）USDl2×（1+10%）×0.5%＝USD0.066保险费是USD0.066.
　　（3）USD11.4×（1—10V0×0.5%）×95%=USDl0.82 CFR净价为USDl0.82
　　. （4）USDl2 ×（1—10%×0.5%）×95%=USD11.99我公司应报价CFR C5%USD11.99.
　　（5）USD11.99×20000×5%=USDll990假设该批货物重量为20000公斤，应支付佣金USDll990.
　　六、案例题
　　1.答：A公司有理。
　　理由：
　　（1）根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在卖方分批交货时，如果合同项下的各批货物是互相依存、不可分割的，不能将其中的任何一批货物单独用于双方当事人在订立合同时所设想的目的，则买方可以同时宣告合同对已经交付或今后将交付的各批货物均为无效，即可以宣告撤销整个合同。
　　（2）本案分批交货的大型生产设备各部件之间是互相依存的，在德国B公司所交第二批货物不符合同规定时，中国A公司有权根据公约规定撤销整个合同。
　　2.答：来源：www.examda.com
　　（1）要承担责任。无船承运人收到货物时签发的提单为清洁提单，表明货物状况良好， 因此要对货物的损失承担责任。
　　（2）不承担责任。因为班轮公司是按照外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物）在CY交给无船承运人的。
　　（3）投保责任险，在提单上作批注或货主保函换取清洁提单或其他方式。

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