三、判断题（每小题1分，共15分）
　　1.托收方式属于逆汇性质。（ ）
　　2.中国出口货物原产地证的有效期为自签发日起2年。（ ）
　　3.海洋货物保险的风险分为海上风险与外来风险。（ ）
　　4.“EC”是指电子商务。（ ）
　　5.海关在接受申报后，经过审核报关单据、查验货物、依法征收税费后，对进出口货物做出结束海关监管的决定称为“放行”。（ ）
　　6.LCL是指整箱货。（ ）
　　7.《联合国国际货物多式联运公约》现已生效实施。（ ）
　　8.第三方物流（TPL）是由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担物流活动。（ ）
　　9.国际航空运输协会（IATA）是各国政府之间的组织。（ ）
　　10.承运人签发预借提单属于欺骗性行为。（ ）
　　11.《海牙规则》的诉讼时效为两年。（ ）
　　12.海运运价按国际航运市场形式划分为班轮运价、集装箱运价和联运运价。（ ）
　　13.空运货物的计费重量分实际毛重和体积重量。（ ）
　　14.使用“0CP”运输条款，提单上可不注明“0CP”字样。（ ）
　　15.按CIF贸易条件成交的货物在装船后发生损失，由卖方负责代买方向保险公司索赔。 （ ）
　　四、问答题（每小题5分，共20分）
　　1.为什么不能称“CIF”为到岸价？
　　2.根据CIC条款，保险人的除外责任有哪些？
　　3.什么是签印放行？
　　4.什么是FIATA？
　　五、计算题（本题共10分）
　　我国某贸易公司出口一批货物至伦敦，向英国客户报价为每公斤l2美元CIF C5％伦敦，客户要求改报CFR C5％伦敦，原报价按CIF加一成投保，保险费率为0.5％，在保持与原报价不变的情况下，请计算：
　　（1）CIF净价为多少？
　　（2）保险费是多少？来源：www.examda.com
　　（3）CFR净价为多少？
　　（4）我公司应报价多少？
　　（5）假设该批货物重量为20000公斤，应支付多少佣金？
　　六、案例题（每小题10分，共20分）
　　1.中国A公司从德国B公司进口一套大型生产设备，分三批交货。第一批交付的货物符合合同的要求，第二批交付的货物为该设备的主要部件，其型号、性能与合同不符，无法安装投产。A公司因此提出撤销整个合同，而B公司提出异议。
　　请依照《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定分析哪方有理？为什么？
　　2.某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱， 然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：
　　（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时；无船承运人是否要承担责任？为什么？
　　（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？
　　（3）无船承运人如何防范这种风险？

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