4．视线诱导设施
　　视线诱导设施按功能可分为：轮廓标，分流、合流诱导标，指示性或警告性线形诱导标三类。它们以不同的侧重点来诱导驾驶员的视线，使行车更趋安全和舒适。
　　5．路面标线
　　路面标线是以规定的线条、箭头、文字、突起路标或其他导向装置，画设于路面上，用以管制和引导交通的设施。
　　例题（判断题）：路面标线是以规定的线条、箭头、文字、突起路标或其他导向装置，画设于路面上，用以管制和引导交通的设施。（√）
　　驾驶员在道路上安全、高速的行驶，有赖于道路线向的轮廓分明，在路面标线和视线诱导设施的指引下，建立了行进方向的参照系，驾驶员对其视野范围更远的道路走向树立了信心。因此，路面标线是引导驾驶员视线、管制驾驶员驾车行为的重要手段，它可以确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，加强车辆的行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通。正确设置交通标线能合理的利用道路的有效面积，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故。
　　高速公路、一级公路和二级公路应设置齐全的路面标线，运输繁忙的三级公路以及在急弯、陡坡、视距不良等路段，应设置分道行驶的行车道中心线。
　　路面标线按功能可分为指示标线、禁止标线和警告标线三类。
　　例题（选择题）：路面标线按功能可分为（）
　　A指示标线
　　B禁止标线　
　　C诱导标线
　　D警告标线
　　答案：ABD
　　指示标线是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行道等设施的标线。分为纵向标线(如行车道中线、车道分界线、路缘线等)和横向标线(如人行道横线、距离确认线等)。此外，还有其他标线如高速公路出入口标线、停车位标线、导向箭头等。
　　禁止标线是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，驾驶员及行人需严格遵守的标线。分为纵向禁止标线(如禁止超车线、禁止变换车道线、禁止路边停车线等)和横向禁止标线(如停车线、停车让行线、减速让行线等)，以及其他禁止标线包括非机动车禁驶区标线、导流线、网状线、专用车道线和禁止掉头线。
　　警告标线是促使驾驶员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。分为纵向警告标线(如车行道宽度渐变段标线、路面障碍物标线和铁路平交道口标线等)和横向警告标线(如减速标线、减速车道线等)。此外，还有一种立面标记，一般设在跨线桥、渡槽等的墩柱或侧墙端面上及隧道洞口和人行横道上的安全岛等的壁面上，其作用是提醒驾驶员注意，在车行道或近旁有高出路面的构造物，以防发生碰撞。
　　这些标线可归纳为连续实线、间断线和箭头指示三种形式，其颜色一般采用白色或黄色。线的宽度除停车线和人行横线为15~20cm外，其他标线都采用10~15cm宽。
　　(1)行车道中心线。指设置在没有中央分隔带设施的中心位置上的连续实线或虚线，用以隔离对向行驶的交通流。当系四个及四个以上的车道时，应采用黄色双实线，两线间隔20~30cm。但并不一定限于设置在道路的几何中心线上。其画法为虚线的实线段长度为4m，间距6m。
　　(2)车道分界线。凡同一行驶方向有两条或两条以上行车道时，应画车道分界线，用白色虚线表示。用以分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的行车道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道。高速公路、一级公路的车道分界线中实线段长为6m，间距为9m；其他道路实线段长为2m，间距为4m。
　　(3)路缘线。指设置在公路的路面边缘的标线。高速公路、一级公路应在行车道外侧边缘或在路缘带内侧画边缘线，采用白色连续实线。但当车辆需跨越边缘线处(除辟有紧急停车带路段外)应画白色虚线。
　　(4)停车线、人行横线、导流线、导向箭头、交叉路口中心圈。一般在公路平面交叉处才设置这种标线。
　　(5)禁止超车线。分三种情况：
　　①中心黄色双实线。用于4车道或4车道以上公路又没有设中央分隔带的情况，表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶；
　　②中心黄色虚实线。用于划分双向通行的三条机动车道道路以及需要实行单侧禁止超越的其他道路，由一条实线和一条间隔为15~30cm的平行虚线组成。实线一侧禁止越线超车或左转，虚线一侧准许越线超车或左转；
　　③中心黄色单实线。上下行方向各有一条或两条车道(一条机动车道和一条非机动车道)的道路和双向三车道道路，在视距受限制的竖曲线、平曲线路段及有其他危险需要禁止超车的路段设置，表示不准车辆越线超车或压线行驶。
　　(6)停车方位线。在高速公路和一级公路的服务区设有停车场或路边空地、行车道边缘或道路中央位置设置，用以指示车辆停放的位置。停车方位线为白色，可分为平行式、倾斜式和垂直式三种，根据行车道宽度、停放车辆种类、交通量等情况选用。
　　路面标线的材料有标线涂料，还有各种粘贴材料，如贴附成型标带、突起路标、分离器等。
　　路面标线涂料按施工温度可分为常温型(冷用)、加热型和熔融型三类。
　　贴附式标带有贴附成型标带、热融成型标带和铝箔标带三类。不需特殊设备便可简便地进行施工，耐磨性好，但不利于机械化施工，不能采用大规模施工，价格高，湿润后防滑性能降低，夜间可视性差，一般只在小面积的文字及记号的标示，积雪寒冷地带人行道外边线及临时标线等情况使用。
　　突起路标一般俗称路纽。正常情况下与标线配合使用，也可单独使用。对突起路标的要求是反光亮度大，视线诱导效果高，施工容易，耐久性好。
　　分离器主要用于没有中央分隔带的双向行驶的道路中心线上，是用弹性材料制作的，车辆碾压后能恢复原状，反光性能好。

上一页3456下一页