2011年造价员市政工程地铁练习题9

来源:造价员    发布时间:2013-03-27    造价员辅导视频    评论

1.在网络计划中,A工作的总时差为3天,A共有三个紧后工作B、C、D,工作B的最早开工时间和最迟开工时间分别为第21天和第22天,工作C的最早完工时间和最迟完工时间分别是第23天和第25天,工作D的最早开工时间和最迟开工时间分别是第21天和第23天,则工作A的自由时差为( )天。源自:建设工程教育网
A.1
B.2
C.3
D.4 B
2.某工作的总时差为3天,自由时差为1天,由于非承包商的原因,使该工作的实际完成时间比最早完工时间延迟了5天,则承包商可索赔工期最多是( )天。
A.1
B.2
C.3请访问考试大网站http://www.examda.com/
D.4 B
3.对于按计算工期绘制的双代号时标网络图,下列说法中错误的是( )。
A.除网络起点外,每个节点的时标都是一个工作的最早完工时间
B.除网络终点外,每个节点的时标都是一个工作的最早开工时间
C.总时差不为零的工作,箭线在时标轴上的水平投影长度不等于该工作持续时间
D.波形箭线指向的节点不只是一个箭头的节点 C
4.当一个工程项目要求工期Tr大于其网络计划计算工期Tc时,该工程网络计划的关键线路是( )。
A.各工作自由时差均为零的线路
B.各工作总时差均为零的线路考试大-中国教育考试门户网站(www.Examda。com)
C.各工作自由时差之和不为零但为最小的线路
D.各工作最早开工时间与最迟开工时间相同的线路 A
5.对承包商期望利润影响最大的工程施工组织设计是( )。
A.标前施工组织设计 
B.标后施工组织设计
C.单位工程施工组织设计 
D.分部工程施工组织设计 A

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