见到谷泽明之前，在前往黑龙江省齐齐哈尔的列车上就听到了乘务长介绍说，由于有谷泽明和他所在的反扒大队，稍有经验的贼根本就不上往返齐齐哈尔的列车，他们在贼中的名气由此可见一斑。当见到谷泽明时，记者一时还难以将眼前这位朴实的东北汉子和心目中威风凛凛的反扒英雄联系到一起。“干我们这行的长得越不起眼越好。”总是略带微笑的谷泽明先是对自己所在职业的外貌特征做了总结。
     反扒铁警谷泽明绿皮车上屡建奇功
     细数谷泽明的履历，这位战斗在铁路公安战线的27年的人民警察，曾在齐齐哈尔铁路公安处先后担任过乘警、刑警、刑警队长、反扒大队队长、刑警支队副支队长等职务。在近20年的刑警工作和打击刑事犯罪的斗争中，圆满地完成了各项任务，他和战友们共同努力，屡建战功，仅他本人，先后被评为“全路优秀人民警察”；曾1次荣立个人二等功、4次荣立个人三等功、 “全国特级优秀人民警察”荣誉称号。而这一系列荣誉的背后，就是这位铁警奇兵太多太多惊心动魄的故事。
    绿皮车，一般是指编码为四位数的普通列车，因为这种列车的配置比较普通，运行时间较长，被很多人称为“慢车”，票价相对也较便宜，很多农民工兄弟在出行时都会选择这种车型，所以又被称为“民工车”。而一些窃贼也会瞄准这个机会，混进他们中间寻找盗窃的机会
     为了保护农民工的利益，铁道部公安局决定在2005年元旦春运期间，开展打击“绿皮车”扒窃犯罪的“天籁”专项行动。2004年12月25日，50多名来自全国铁路的反扒精英被秘密召集到京，组成铁道部公安局“反扒特别行动队”。而谷泽明就是其中一支小分队的队长。对于这种任务，谷泽明并不陌生，多年以来，他们执行反扒任务主要是在这种绿皮车上，就着咸菜啃馒头，半温不热水泡面，对于谷泽明他们来说已经习以为常。就是在这种绿皮车上，谷泽明破获过的各类刑事案件有970余起，其中重特大案件190余起；仅他经手抓获的扒窃和其他犯罪分子就780多名，几乎能装满一列火车所有的硬座车厢。
    “天籁”行动 擒获强敌
    “天籁”行动刚刚开始，反扒队员们秘密赶赴湖南株洲地带，对曾经发生在列车上的“ 4-23 ”重大抢劫犯罪的主犯刘强进行侦查布控。刘强，号称“刘一刀”，是贵州的惯盗。据说不论钱藏在身上什么地方，也不论衣服多厚多薄，他上去只要一刀，就能将钱掏出来。但2004 年 4 月 23 日深夜的一次行窃，他失手了。列车上一名肥胖的妇女趴在茶桌上酣睡，腰间重叠的赘肉看着像一个盘在腰间的钱袋。刘强异常兴奋，上去一刀，只听“妈呀”一声惨叫，妇女的肚皮被割开，刘强见状竟然掏出尖刀，威胁妇女不许声张，随后爬上车顶逃窜。事后，该案被铁道部公安局定为挂牌督办的423专案。而这次“天籁” 谷泽明等反扒队员们最大的一个对手就是刘强，
    经过反扒队员长时间地缜密侦查发现，刘强隐藏在株洲市南岳岭新屋街一个居民区内。那是一个贼窝，他的犯罪团伙就是凭借株洲的交通枢纽条件，以株洲为据点流窜作案。在刘强团伙中，有一个“军师”，上哪个车由他出谋划策。进入居民区要经过一个深巷，窃贼经常在胡同口望风，一见生人就会警觉。当时正逢雨天，反扒队员就化装成菜贩子进行侦查，发现有八九个扒窃犯罪嫌疑人经常出入贼窝，天一黑就会合。看到抓捕时机成熟，警方决定集结警力一网打尽。由于巷子很深，东拐西拐，很难摸到准确门户。反扒队员就在主要路口画上箭头做路标，最后在贼门上画了个圆圈，而这一切，都没有惊扰窃贼。 12月29日傍晚，“菜贩子”见刘强和“军师”进了家门，立即发出信号。谷泽明等人就顺着箭头的指引，确认贼门上的记号后，破门冲入，将正在屋中赌博的6 人抓获，在挨个辨别犯罪嫌疑人时，刘强主动承认：“你们不要找了，我就是刘强。”根据掌握的情况，反扒队员继续躲在屋内外蹲守。果然，不到10分钟，就有盗贼团伙成员在门口敲门，被内外夹击抓获。
    1月15日，历时20天的春运反扒第一战役结束，全队共抓获包括列车盗贼112人。当天，谷泽明和他所在的反扒大队又踏上“天籁”行动第二战役的征程。对他们而言，只要天下有贼，他们就要行进在路上。