近日，深圳市交通运输委公布了编制完成的《深圳市综合交通“十二五”发展规划》(以下简称《规划》)公示文本，提出五年内深圳综合交通发展的具体目标。

　　规划”中提出将加强港深莞惠都市圈区域交通设施规划建设的协调，其中深莞惠交通网络衔接方面，将加强城际轨道交通的规划协调工作，改进三地公路收费机制，发展跨市公共交通服务，协调三地出租车运营服务等。近期将着重深莞惠临界地区的设施衔接，解决民众关心的热点问题。

　　近日起，深圳市综合交通“十二五”发展规划在市发展和改革委员会和市交通运输委员会网站上开展公众咨询，欢迎市民到网站浏览详细规划。市民若对《规划》有任何意见与建议，可于20日内采用书面形式发至市发展改革委员会或市交通运输委员会。

　　深莞惠五年内形成三市道路体系衔接

　　深圳与东莞和惠州交通网络的对接，是支撑深圳产业发展空间向北拓展的重要基础。“规划”显示，未来五年内，深圳将结合三地已完成的交通规划成果，开展深莞、深惠、莞惠接壤地区轨道、道路衔接的详细规划。路网方面，将大力推动三市对接的8条高速公路建设，为区域都市圈提供大容量、无障碍的快速通道；加快推进三市对接的14条城市主干道项目，为三市间中距离通过性交通提供保障，构建深莞惠多层次、网络化的一体化交通路网衔接体系，将分别在中部、西部、东部三个方向形成三市各层次城市道路体系的衔接。

　　并将制定三地统一的规划设计、运营、管理和服务的标准、规范，为统筹规划线路布设，协调安排运营合作、服务监管提供保障，三地还将加强跨界客运公交化运营合作，推进城际、城乡和城市公交的一体化，促进公共交通服务均等化进程；协调三地出租车运营服务。

　　此外，由于珠三角成品油管道深圳段主干线北起东莞市清溪镇与惠州市新墟镇交界处的东风凹，经坪山分输站，分成大鹏支线、妈湾支线和大亚湾支线，“规划”提出将完善一体化油品输送管网，协调深圳市境内管道运输与珠三角区域管道运输系统，近期将主要完善珠三角东岸成品油管道，建设惠州—东莞、惠州—粤东、惠州—深圳等成品油输送管道。

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