一、概述
　　南京军区6314工程一标段3#库总长518.5m，其中3#-1引洞45.544m，3#-2引洞76.847m，呈“U”型分布，引洞采用贴壁式被复。引洞被复结构参见图1.
　　引洞初期支护完成后，已形成完整的封闭环，对成型的锚喷支护进行收敛量测。收敛测点在拱部、墙腰共设置两对，另外，在拱顶设置一个沉降观测点。观测结果显示，一个月内收敛及沉降基本稳定。一般收敛值为－1～－3mm，沉降值为3～5mm.为确保二衬合理受力，二次衬砌在一衬收敛达到稳定条件后施工。
　　二、施工工法及工艺流程
　　引洞被复安排在主洞下台阶开挖完毕后，与主洞被复平行施工。引洞采用I20工字钢加工模板拱架和边墙架，使用自制门型台架加固模板支撑架，采用人工架设拱架和安装组合钢模立模，P60×150定型钢模立模，“U”型卡连接，全断面一次灌注成型。砼采用商品砼，通过砼输送车由洞外运至工作面以混凝土输送泵泵送砼入模。先施工墙拱部分，完成后作业中心排水沟，之后进行地坪施工。
　　（一）防水板施工
　　⑴施工准备
　　防水板下料环向应预留冗长，根据现场铺设调整预留冗长为0.5m.施工时，拱顶防水板预留冗长较大，从拱顶向两边逐渐减小。隧道裂隙水呈碱性，胶结材料易老化，故防水板铺设时应采用焊接。施工采用了ZPR－210型自动爬行焊机。
　　⑵防水板铺设
　　防水板铺设前，先将基面突出部位清除平整，表面特别突出处用砂浆找平。然后用射钉枪在粉笔标记的点位安装射钉。纵向间距为1m，隧道中线两边各45°范围，环向间距0.9～0.95m，其余范围间距1m.施工时采用“由上而下，由中间向两边试铺定位”的办法施工。见下图：
　　（图见附件）
　　防水板铺挂时，先从拱顶将防水板向两侧展开，尽量将防水板的富余量分布在拱顶两侧各45°角范围内。将防水板自带的系带系成死结，拱部防水板按余长自然形在波浪形县挂状态，挂好后将圆钢用锤子尽量锤贴于一衬表面。
　　⑶防水板焊接
　　爬行焊机由三人操作，一人顺边，使防水板搭接平顺，不产生皱褶。两人操作爬行焊机，自一端向另一端前进。防水板热楔温度选定在250℃左右，焊接时要求机器爬行速度均匀，速度与温度要协调一致。在热合过程中发现温度过高或过低时，宜调节速度的快慢来弥补温度的偏差。焊缝要求距防水板边缘2～3cm.为了确保防水效果，防水板搭接设双道焊缝，两道焊缝间距2～3cm.
　　防水板铺挂结束后检查表面有无破损或漏焊情况，如有则扩大破损、焊漏处面积进行修补。对焊缝质量检查方法为气密性检查，方法是将焊缝两头堵死充气检查，在0.02～0.03Mpa压力下保持一分钟压力无明显降低，说明焊缝质量合格。
　　（4）弹簧渗水软管施工
　　铺设防水布前严拱肩、侧壁及底板预埋？50M-TSG弹簧渗水软管，拱璧及底板弹簧渗水软管的纵向间距为5m.
　　（二）二次衬砌砼灌注
　　施工引洞砼被复前，先全面检查毛洞的洞轴线方向、坡度、标高、幅员等，各项检查内容符合要求后方能进行洞身砼被复施工。3#库引洞被复施工工艺流程见图2.
　　二次衬砌质量的好坏直接关系到隧道观感质量的高低，要使二衬表面平整光滑，自制门型台架刚度极其重要，为保证自制门型台架刚度，台架就位后，在台架内侧加设对口撑。另外在砼灌注时要严密注意台架变化，特别是当砼灌注高度1.5～2m左右时，观察台架是否有上浮现象，应备用千斤顶自一衬拱顶向下顶撑。
　　引洞浇筑由洞内向洞口方向一次浇筑成形，先浇筑侧墙，侧墙完成后马上浇筑拱部；浇筑侧墙时由拱肩向下振捣，拱部浇筑时在拱部第2排模板中间预留一块模板的位置作为振捣窗口，每次浇筑1.5m，依此递进顺延，直一版浇筑完毕。拱部通过注浆孔封顶，灌注至拱顶时应放慢施工进度，严禁强行灌注封顶。引洞施工时，由洞内向洞外顺序组织。
　　曲线段浇筑时，应加强人工捣固，并在灌注砼时，有意放慢速度，使砼捣固密实，排除气泡。让砼充分振捣，以免成型的砼表面出现麻面、气泡等现象。二衬施工结束后一般在20小时即可脱模，完成一次施工循环。
　　（三）中心排水沟及引洞地坪施工
　　地坪排水沟清洗后，地坪先铺10cm厚5～7cm碎石垫层，再铺2cm厚瓜子片，用压路机碾压整平，然后做PHA防水防潮层，之后浇筑3cm厚细石砼保护层和10cm厚C20素砼，然后每10m设横向伸缩缝一道，缝深5cm，宽1cm，防水油膏填缝，最后施做工业耐磨涂料。
　　中心排水沟安排与引洞地坪同步施工，一次浇筑成型，排水沟上口两侧每隔2.5m留？75宽流水槽，与滤水层相通。中心排水沟采用木模立模，斜撑加固，内设对口撑，木模之间以扒钉连接。翻斗车运输砼至作业地点，人工灌注，插入式振动棒捣固。
　　三、现场质量控制措施
　　1.钢筋的制作与绑扎
　　①严格按照设计及施工规范要求，在钢筋加工房集中进行下料、弯制、焊接，下料采用钢筋切断机，弯制采用钢筋弯曲机、焊接采用交流弧焊机。
　　②钢筋级别、数量、直径、搭接长度、焊接质量等符合质量要求，位置准确、不漏筋。人工绑扎过程中操作人员要提高工作责任心，尽量减少现场焊接；同一根钢筋上长度在30d且小于500mm 的范围内只准有一个接头。绑扎钢筋或焊接接头与钢筋弯曲处相距长度不小于10倍主筋直径，不宜位于最大弯距处。
　　③绑扎或焊接成型的骨架或网片必须架立牢固，在安装及灌注砼时不得松动或变形；钢筋与模板之间设置足够数量和强度的砼垫块，以保证钢筋的保护层厚度；双层钢筋之间应设置足够强度与数量的支撑钢筋，确保钢筋网格的定位准确。
　　2.灌注砼质量控制
　　①输送管口测试坍落度，严禁在现场随意加水，并按规定制作砼抗压、抗渗试件；灌注砂浆润滑管路，并检查管路的密封是否良好，砼从低处向高处对称分层、连续浇注，如必须间歇时，其间歇时间必须缩短，并在砼初凝前将将砼浇筑完毕；如果间歇时间超出规范要求时，要按施工缝处理。
　　①砼浇筑时用插入式振捣器振捣，尤其是在钢筋密集处，要事先制定措施，严禁不振、漏振或过振。砼浇筑过程中随时观察模板、支撑、防水板、钢筋、预埋件、预留孔等情况，发现问题及时处理。砼终凝后及时养生，结构砼养生期不少于10天。
　　四、引洞被复安全措施
　　1.应根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全富余量，以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。
　　2.模板台车上应有足够的照明设施。
　　3.浇筑砼的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全带。
　　4.应重视防止异物混入砼料斗中，当有异物进入料斗时，首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物，以免损坏机械设备等隐患。
　　5.当压送砼的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业。此时在接头前方（依照砼压送方向确定）不得站有其他作业人员，以免压送砼时伤人。
　　总之，对隧道施工的各类事故，均应严格按照“三不放过”的原则处理，即：“事故原因查清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过”。同时，发生质量和安全事故应按规定及时上报。