山区公路挡土墙设计浅析

来源:岩土工程师    发布时间:2013-04-22    岩土工程师辅导视频    评论

  1前言
  公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
  挡土墙的形式多种多样,按其结构特点,可分为:石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、砼半重力式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型;按其中路基横断面上的位置,又可分:路肩墙、路堤墙及路堑墙;按所处的环境条件,又可分为:一般地区挡墙、浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。考虑挡土墙设计方案时,应与其他工程方案进行技术经济比较,分析其技术的可行性、可靠性及经济的合理性,然后才确定设计方案,并根据实际情况进行挡土墙的选型。
  在山区公路中,由于地形条件更为复杂,地势更为陡峭,因此,挡土墙的应用更为广泛。近几年来,笔者参加了二十多段、共三百多公里的山区公路(二、三级)的设计,主要负责路基防护工程,特别是挡土墙的设计,对山区公路挡土墙的设计积累了一定的经验与体会,在此提出,仅供同类工程设计时参考。
  2挡土墙设计的基础资料及设计参数
  2.1基础资料
  挡土墙设计时,必须具备以下资料:路线平面图、纵断面图、横断面图,地质资料(包括工程地质勘察报告、工程物探报告),地震勘探报告,水文资料,总体设计资料及构造物一览表等。
  2.2设计参数的选取
  2.2.1墙背填料的物理力学性质对于山岭重丘二、三级公路的挡土墙设计,当缺乏试验数据时,填料的计算内摩擦角及容重可参照表1及表2选用:
  表1填料内摩擦角ψ参考值

土的种类

块石

大卵石、碎石类土

小卵石、砾石、粗砂、石屑

中、细砂、砂质土

粉砂

粘土

内摩擦角(°)

45

40

35

30

26

14-21

  表2 填料标准容重

土的种类

砾石、碎石、砾质土

砂、砂质土

粉土、粘性土

(ωl<50%)

石灰土

(石灰10%)

粉煤灰

容重(KN/m3)

20

19

18

18

15

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