十小时外销员考试国际贸易讲座八

来源:外销员    发布时间:2012-03-12    外销员视频    评论

     (二)计算方法
   1、一般贸易(1)计算公式:
   当期应纳税额=当期内销货物的销项税额+当期出口货物离岸价×外汇人民币牌价×征税率-当期全部进项税额
   当期应退税额=出口货物离岸价格×外汇人民币牌价×退税税率
  
   (2)以上计算公式的有关说明:
   ①当期进项税额包括当期全部国内购料、水电费、允许抵扣的运输费、当期海关代征增值税等税法规定可以抵扣的进项税额。
  
   ②外汇人民币牌价应按财务制度规定的两种办法确定,即国家公布的当日牌价或月初、月末牌价的平均价。计算方法一旦确定,企业在一个纳税年度内不得更改。
  
   ③企业实际销售收入与出口货物报送但、外汇核销单上记载的金额不一致时,税务机关按金额大的征税,按出口货物报关单上记载的金额退税。
   ④应纳税额小于零的,结转下期抵减应交税额。
  
   举例说明:
   例1、某鞋厂2000年3月出口鞋30,000打,其中:(1)28,000打以fob价成交,每打200美元,人民币外汇牌价为1:8.2836元;(2)2,000打以cif价格成交,每打240美元,并每打支付运费20元、保险费10元、佣金2元,人民币外汇牌价为1:8.2836元。当期实现内销鞋19,400打,销售收入34,920,000元,销项税额为5,936,400元,当月可予抵扣的进项税额为10,800,000元,鞋的退税率为13%。用"先征后退"方法计算应交税额和应退税额。
  
   ①计算出口自产货物销售收入:出口自产货物销售收入=离岸价格×外汇人民币牌价+(到岸价格-运输费-保险费-佣金)×外汇人民币牌=28,000×200×8.2836+2,000×(240-20-10-2)×8.2836=49,834,137.60(元)
  
   ②当期应纳税额=当期内销货物的销项税额+当期出口货物离岸价格×外汇人民币牌价×征税率-当期全部进项税额=5,936,400+49,834,137.60×17%-10,800,000=3,608,203.39(元)
  
   ③当期应退税额=当期出口货物离岸价格×外汇人民币牌价×退税税率-49,834,137.60×13%=6,478,437.89(元)。  
   货代杂费揭秘
   海运价格除了“纯”运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是货代自己立名目收取的。而且,很多费用并无明确的标准,非常灵活。除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人(也就是咱们的国外客户)收取。这就很容易产生两个陷阱:一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
   一般地,发货人找的货代,发货人就是主顾,货代就会尽量压低费用来取悦发货人,于是少收费用,而到了目的港去多收客户(收货人)的钱,拆东墙补西墙,反之亦然。这就是为什么同样一批货物,如果做的是cnf,咱们自己找货代,费用就比较低;而做fob由客户指定货代的话,人民币杂费就高出很多的缘故。
   知道这些内情,咱们就明白了,不能贪图一时便宜,以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成,避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。
   首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
   常见的杂费包括:
   1.orc:originreceivingcharge起运港码头附加费;
   2.ddc:destinationdeliverycharge目的港提货费;
   3.thc:terminalhandlingcharge码头操作(吊柜)费;
   4.baf:bunkeradjustedfactor燃油附加费,或称faf(fueladjustedfactor);
   5.caf:currencyadjustmentfactor货币贬值附加费;
   6.doc:document文件费;
   7.pss:peakseasonsurcharge:旺季附加费;
   8.ams:americamanifestsystem(美国舱单系统)。
   2003年起美国出于反恐需要,规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过ams系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取ams附加费,通常约25美元/单。 这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整,但全行业基本固定,也就是说,要收大家都会收,如果别人都不收就某个货代列名目收取,那么就有问题了。
   fob条件下,要特别注意虚高的费用项目。当然,fob是客户指定货代,货代“讨好”的对象是国外客户,咱们承担的国内杂费肯定比cnf下要高,这是“潜规则”,没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同,可以根据本地情况,多找几家货代比对,以了解当地的“行规”。
   以上海为例,货代会收取100元左右的“报关费”,150元左右的“单证费”,有时候三五十元/立方的“装卸操作费”等。这样算下来,fob条件下走一个立方的散货,人民币杂费以300元左右为适宜。这些费用,最好在运输之前就要跟货代确认好,否则等到上船了再“打死狗讲价”,咱们就被动了。因为货代手上还扣着咱们的提单呢,还有委托货代报关时的核销单、报关单等。不按照货代要求付清杂费,咱们就不能及时拿到这些单证,误事。

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