国家邮政局近日发出通知，要求快递企业“歇人不歇业”，不得擅自停止经营，要合理安排值班，春节期间快递网点收派件服务时间每天总体不低于6个小时。春节临近，不少快递员为了提早回家过年，而“选车票不选钞票”。黄石不少快递企业表示，难以保证6小时服务时间，由于每天收派件工作量大，不仅快递变“慢递”，送货上门也“有点难”。

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快递变“慢递”价格还在涨

“从武汉寄到黄石，三天还没送到，走路都到了呀！”最近，家住黄石八卦嘴澄月岛社区的张女士见识了快递如何变“慢递”。张女士的丈夫钱先生在武汉工作，为了方便武汉、黄石两头跑，趁着圣诞节车行有优惠活动，夫妻俩去武汉的4S店订了一辆雪铁龙私家车。张女士称，去年12月26日一大早，她带着购车合同，去黄石建行办理贷款。在办理过程中，有一张申请表需要武汉车行经销商盖章，于是，张女士选择将文件快递到武汉。“26日下午从黄石寄到武汉，还挺快的，27日上午就到了。”张女士说，但快件是钱先生27日上午自己去快递公司取的，快递公司未送货上门。当天下午，钱先生就将盖了章的文件寄往黄石。28日，张女士查询到该快递状态是“正在发往目的地途中”，29日上午，再次查询显示是“已经到达”。29日中午，等不及的张女士去快递公司取件，却被工作人员告知，所有快递都在仓库，没办法寻找，只能等到快递人员送货上门。一直到30日，张女士才收到自己的快递。

张女士称，30日拿到文件送到银行，临近元旦，银行又无法办理，直到2012年1月4日才办理成功。快递变“慢递”，贷款都跨了年。

不仅如此，临近过年，网络购物快递爆仓的同时，价格有所上涨。家住黄石市贸易大楼的万小姐最近在淘宝网上看中了一件棉衣外套，准备买给其男友。外套价值338元，最近做活动打折后169元，快递费12元。网络卖家（erj旗舰店)在其网页上注明：最近快递爆仓，快递不能保证到货时间，建议选择EMS。想着不赶时间，她选择了普通快递，3日晚一共以181元拍下了该外套。

“4日查看物流状态，怎么老板给我发的是EMS。”万小姐称，拍下外套的第二天，再次打开原网页，发现该外套的快递和EMS均是20元，而且，卖家注明“默认快递为EMS”。原来，为了保证快递不出意外，老板倒贴钱发了EMS。

郭永光是申通快递公司的快递员，主要负责派送团城山开发区的快件。“临近过年，虽然快递量还没有前段时间大，但是价格涨了。”郭永光称，最近每天的派件量100件左右，省内快递还是10元，省外特别是寄到东北三省和海南的，首重1公斤都涨到了20元，而以前只要15元。

快递员

快件无人看管送货上门有点难

虽然都承诺说送货上门，但实际上鲜有快递公司做到。

郭永光说，每次出来送快递，都会一次把快递全部带出公司。很多小区有防盗门出入不方便，也不可能把货物全部放在单元门口，独自上楼送快递。“去年上半年，我为了送一件快递上楼，赔了700多元。”郭师傅说，放在楼下的货物丢了一件，找不到小偷，也不能怪小区保安，只能自己赔。每月工资根据派件量和收件量而定，平均2000元左右，一下子赔了700多元，相当于10天白干了。

中通速递黄石分部经理朱菊英表示，快递员都有自己的线路，如果单独为了某个快件送货上门，送货车只能停在楼下，其它快件的安全性没法保证。曾经有快递员上楼送货去了，下来看时，连车带货都不见了。另外，快递员每天的工作量较大，如果每个快件保证送货上门，会耽误其它客户的收件。

该公司另外一工作人员则表示，老、弱、病、残市民送上门，其他的自己到楼下来拿，这已经成为公司的“潜规则”。

快递公司

快递公司多难保证6小时服务

快递的高峰期已经过去，目前黄石各快递公司的收发量并不算大。黄石圆通速递负责人胡家纯介绍，圆通有30来位员工，每天的派收量接近2000件，大部分是衣物。相对圣诞前后的繁忙，现在显得比较清闲。马上就要到春节了，虽然总部还未通知说放不放假，但是按照往年的经验，至少会放一个星期以上。“很多业务员都是外地人，一年都难得回一趟家，不可能将他们留着继续上班。”胡家纯解释道，每年圆通总公司都会在官方网站上公布春节期间快递服务安排，包括服务网点、服务范围、服务方式、服务时间、服务时限、服务价格等。如果有规定说春节期间快递网点收派件服务时间每天总体不低于6个小时，可能是针对省会城市，地级市很难做到。不仅是因为员工的回家需求，还因为春节期间每天的快递量少，按计件来拿工资的快递员不划算。

不仅是圆通公司很难做到，其它快递公司如申通、天天、汇通等也表示有点为难。不过，因为运营模式不相同，黄石市邮政速递物流分公司市场部经理蔡伟表示，邮政一切业务照常，春节期间不会放假，每天的工作时间还可能多于6个小时。只要拨打11183，快递员便上门取货，而且，照样送货上门。

相关部门

回应：快递业呼唤明确管理部门

黄石市邮政局副局长冯光清介绍，近两年来，黄石市快递行业发展迅速，现阶段快递的一般流量基本与两年前的高峰流量持平。需求量迅速增加，一些快递公司采取加盟方式发展，但对加盟的公司审核、管理工作却没跟上。

据了解，黄石的快递行业并没有直接的分管单位，涉及的部门很多，包括发改委、经信委、商务局、邮政局、交通物流发展局、工商局等，但是都没有直接的管理权限。“一旦出现了快递方面的纠纷，我们只能进行协调。”黄石市交通物流发展局局长程良佳说，他们也接到过不少关于快递方面的投诉，但是因为没有执法权，只能和工商局协调解决。

程良佳称，目前并没有针对快递物流方面的法规，相应的政策也不健全，如何规范变得无法可依。程良佳表示，在出台相应的政策法规，明确分管单位外，还要重视对物流公司备案，有关分管单位要清楚黄石快递公司的数量、地址等，一旦出现快递方面的问题，能迅速责任到人。同时，企业要加强技术监管，包括监控装备、车辆及贵重物品的分类管理等。政府也要加强监管，加大处罚力度。

网商

淘宝：快递业面临优胜劣汰

据了解，目前快递业60%以上的订单都来自“淘宝网”，记者联系上淘宝网杭州总部负责人郭女士表示，目前快递业虽然已经在高速发展，但依旧跟不上电子商务的发展速度，物流已经成为制约电商发展的瓶颈。

该负责人称，特别是一到春节，很多快递公司的业务都陷入停滞状态，去年春节，仅EMS还在正常运作，其它快递公司都存在“跨年”的问题。而对于快递行业，她表示，该行业准入门槛低，实力和服务质量参差不齐，而淘宝不会做任何倾斜，未来快递业必然出现优胜劣汰的局面。“对于一二线城市，现在客户主要要求尽量缩短到货时间，北京、上海等地区已经有24小时到货的要求。而对于三四线城市，未来快递业主要是布点的问题，因为不少快递公司在三四线城市都会用‘加盟’或‘业务外包’的方式，服务质量难以保证，如果直接布点，不仅提高服务质量，还可缩短到货时间。”这位负责人说。