（第二部分）
一、简答题：（每题2 分，共12分）
1．简述物流客户服务的基本特点。 
2．集装箱提单具有哪些功能？ 
3．约束理论(TOC)的实质是什么?用它来系统地回答任何企业改进过程中哪三个问题? 
4．根据物流中心在供应链上的地位不同，包括与上下游客户之间的关系不同，物流中心信息系统一般有哪几种类别？ 
5．随着国际贸易和海上运输的发展,提单的种类也越来越多。若按对货物的外表状况是否有不良批注划分，可将提单分哪几种？分别是什么？
6．简述作业成本法的基本思路。 

二、论述题：（每题8分，共32分）
1．国际多式联运的优越性主要体现在哪些方面。 
2．在国际贸易中海运是一种主要的货物运输方式。在采用班轮航运时，为何必须要制订班轮船期表 ？ 
3．论述最优生产技术（OPT）中的物流原则。 
4．论述供应链管理的基本特征。 

三、计算题：(每题8分,共16分)
1．某仓库在2006年年营业额为810.5万,该库在这期间共接受订单560份,但由于运输车辆等问题,实际装运了485份。该库管理人员有36人、技术和作业人员共260人，其中直接作业人数为140人。请计算该库2006年的仓库生产率、人员作业能力和直间工比率各为多少？
[注：请写出计算公式] 
2. 某钢材超市钢丝绳日需求量为20公斤，其需求情况服从标准差为10斤/天的正态分布，若平均提前期为5天，标准差为1天，如果客户服务水平不低于95%，且需求量、提前期均服从正态分布，则该超市钢丝绳的安全库存量为多少？（服务水平0.95，安全系数为1.65）
[注：请写出计算公式和计算步骤]

四、案例分析题：（共20分）
美国安达尔公司的物流供应链系统
美国安达尔公司以供应链管理为自己的物流服务手段。物流对象是高价值的服务器。他承担的任务是在规定的时间里，将空运公司、货运代理、陆地承运人等的优势物流企业组成供应链，将货物从日本藤津公司位于长野的工厂开始绕过大半个地球，经历不同的文化理念地区，最终送到五百强公司的客户手中，在那里拆卸好货物的包装，再安装好。 
整个供应链流程如下： 
在长野工厂, 由安达尔公司的进出口人员将包装好的货物交给日本通运公司，对这些货物无须采取特殊的保护性运输包装，因为产品从离开工厂开始就一直处于安达尔公司的监控之中 ，这是供应链里三家货运公司的第一家。货物从进入供应链开始，所有供应链上的企业都可以得知货物途中的信息。 
从长野到成田机场，卡车运输由藤津物流公司承担，第一站到达承运人的室内集装箱仓库，然后装入日本通运公司选定的航空公司的飞机。这一段停留时间不超过十二小时。 
安达尔公司事先订好了货物的中转次数，飞机一起飞，电子邮件就通过互联网发送出去，通知下一个接货环节。 
如果目的地是美国，日本通运公司就要通知安达尔公司在美国的集装箱处理商BAX全球公司及地面承运人。当货物还在太平洋上空的时候，日本通运公司就事先向美国海关报关，并提前安装接货设备，一般只需3小时。BAX全球公司选择距用户最近的机场，接到货后BAX全球公司通过电子邮件通知安达公司和运输公司准备下一个接货环节。 
BAX全球公司的货运飞机起飞后，通过电子邮件通知运输公司，再由运输公司通知他的车队准备接货。这个运输公司配备了高科技运输车队，由安装全球卫星定位系统的拖车接运。运输公司接到货物直接送到用户的车间拆卸，在那里有安达尔公司的人员在场监督。 
在这个运送过程中，运输公司通过GPS和电子邮件向安达尔公司通告交货过程，通过互联网每隔一个小时更新一次货物进展情况。运输公司的卡车卫星定位系统，每隔一百英尺就能标记新的所在位置。整个运送过程都在严格的监控之下。 因此能确保公司将货物安全、准时地送至客户手中。
请用图例描述安达尔公司的上述供应链流程，并分析此流程有何优点。