本报讯(记者申剑丽)教授半年在校教课，半年来到田间地头，教农民育种种地，并帮助联系市场，同时兼任乡镇镇长助理。昨日，北京市科委农村发展中心科技推广部部长李志军介绍，北京市首倡的“农业推广教授”模式将逐渐在全市涉农区县推广。

　　教授工资仍由农大发放

　　“农业推广教授”由中国农业大学校长陈章良率先倡导建立，教授们来到各个乡镇后，将向试点农村提供特殊技术、农产品品种，并和当地签订责任书，共同培育新品种水果、蔬菜和牲畜等。

　　同时，这些教授还将和具体乡镇结对子，共建技术推广中心。

　　昨日，该项目的协调人之一李志军介绍，北京首批试点涉及3个区县4个乡镇，包括房山、延庆、通州，共有16名中国农业大学教授到这些乡镇做技术推广。

　　在乡镇期间，这些教授将担任乡镇农业科技服务中心主任，同时兼任镇长助理，而此前中心主任都由当地人担任。教授每年有半年时间在农大教课，其余半年住到乡镇，进行驻地技术推广。

　　李志军介绍，这些教授的专业涉及畜牧、林果、食品加工、育种等。教授们的推广，不只是教会农民如何高产种地，选育良种，还要帮农户和乡镇联系市场，联系人才和具体企业。

　　而这些教授的进驻并不会给当地增加负担，工资仍由农大发放。据介绍，北京市政府已在积极支持这些项目，去年首批已拨付100万元资金作为技术推广费。

　　已经陆续开展一些项目

　　据悉，首批教授去年9月底已进驻到各乡镇，现在已经陆续开展或完成一些项目，房山区肉鸭产业、干果和野山菌产业都在推进中。

　　在刚刚结束的“农业推广教授”首次碰头会上，市科委杨伟光副主任指出，“推广教授”在推广工作中，担负着乡镇发展的助理员、政府的联络员、中国农大的联络员“三员”职责，比单个教授进行科普，效果更明显。

　　据了解，今后，此种农业教授推广模式将在北京所有涉农区县推广，直接促成教学成果、农业智力资源和农村直接结合，尽快转化为生产力，促进农民增收。

　　8、请给下列的网络稿件撰写内容提要，字数限于100个字以内。

　　中新社北京二月九日电(记者孙自法)“十一五”期间，中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术，并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化试验。

　　中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”，会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。

　　根据该纲要，“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一，其主要内容包括：研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件，建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系，建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化工业试验。

　　实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化，掌握系统集成技术，降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构，降低系统造价，达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破，获得自主知识产权。

　　交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”，将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标，突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术，建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程，构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。

　　“十一五”期间，中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域，并将整合资源、集中经费，组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。

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