波士顿咨询最新发布的一份报告称，未来四年，首次上网购物的中国人每年将增加3000万，且每人每年将在网上消费1000美元，按此估算，到2015年，中国电子商务的零售额占比将从目前的3.3%上升到7.4%。网购人数的大规模增长，也使得电子商务行业竞争愈发的激烈，如何巩固老客户，开发新的消费群体就成为各个商家面对的首要问题。专家认为，只有具备一定的核心竞争力，才能在众多的网络商城中脱颖而出，而被视为电子商务生命线的物流问题就成为发展的重中之重。
据调查，目前在我国的网络商城中，90%以上的商家在产品配送上都选择和第三方物流公司合作，而国内超过40%的电子商务增长规模，加上各网站的疯狂促销，使得年增长已超过20%的物流业相形见绌，即便“爆仓”也跟不上网站的发货需求，成为电子商务发展的一大瓶颈。
对此，业内人士称，目前我国物流管理体制还不完善，缺乏能够全面管理、协调、控制、运行的物流管理部分，这是问题的关键所在。而不少网友也表示，因物流问题而与商家产生的矛盾时有发生，比如在网购过程中，经常会出现这样的情况，商家说早已发货，但是在网上又查不到订单，往往要过好几天才能收到货，有时候网购的商品出现损坏的情况，商家便推脱是物流的责任，而物流又表现的很无辜，消费者只能自吞其果。
“由于用户对物流效率的要求越来越高，所以大力构建属于企业自己的物流体系，就成为不时之需。”专家称，“拥有自己的物流体系，能够更好地满足客户的购买需求，提高企业的核心竞争力，推动网络商城的快速发展。”事实证明，对于知名B2C网站而言，基于自建物流的优势，电商的优越性也日益体现出来，目前发展势头正猛的惠买商城就是其中的典型代表。
惠买商城在全国拥有四大仓储中心，至今，已自建物流干线体系及配送站点达120个，足以覆盖中国大部分区域，不仅是大中小城市甚至包括很多乡镇也已经覆盖。惠买商城自建仓储物流，能够确保每一笔订单都是从自己仓库发出，在保证产品质量的同时，也打消了消费者的后顾之忧。
简而言之，物流已成为网购能否持续健康发展的重要影响因素，并成为了电子商务差异化竞争的关键点，而拥有自建物流的优势无疑会为激烈的市场角逐增加重要的竞争砝码。
