或许人生中的许多事都需要未雨绸缪，今年六月，在成都市物流协会组织召开的紧急专题讨论会上，成都近50家物流企业为了降低物流成本，达成团购柴油的共识，在今天看来，这何尝不是一次睿智的选择？
进入10月份以来，国内成品油价格下调幅度达每吨300元，然而新一轮的柴油荒却再次来袭，波及城市范围不断扩大，重庆，安徽，河南，菏泽等地都相继出现“油荒堵车”“加油限量”的情况，据悉，柴油荒影响湖北34县农业生产，而对于与运输息息相关的物流业来说，人力，路线，效率等方面的费用增加，物流成本的攀升势在必然。
近日，物流与采购联合会发布报告指出，前三季度我国物流成本居高不下，社会物流总费用为5.8万亿元，同比增长18.7%，社会物流费用与GDP的比率为18%显示出经济运行中的物流成本依然较高。20年间，发达国家的物流成本不断下降，我国的物流成本在生产总值中的比重一直居高不下，物流成本是制约物流业发展的最直接的因素。降低物流成本是中国大物流时代的使命。
2011年是电子商务迅猛发展的一年，也是物流业快速增长的时期。不管是国家政策、银行投资，还是地方物流基础设施的建设，信息化平台搭建和物联网技术的创新，都在不断为物流成本的降低进行实质性的改革。
公路收费占物流成本的1/3，今年六月，国务院下达了《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，全面清理公路超期收费、通行费收费偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站点，纠正各种违规收费，一定程度上将会减少物流公司及运输车辆的沉重压力和配送物流成本。
对物流成本的降低国家还不断放眼于公路、铁路、港口、航空的交叉发展模式，公水联运、铁水联运等项目不断进入快速发展的通道，社会物流成本每降低一个百分点，可增加1300亿元的社会效益，通过铁水联运的方式来进行物流运输，不仅可以缓解道路交通压力，还可节约物流成本约30%。这样物流成本就会大幅度降低。
实现物流信息共享，攻破物流信息孤岛降低物流成本最核心的部分，近年来，致力于物流行业服务的信息平台不断发展壮大，如中国物通网，把物流公司、运输车辆、海运、空运，快递搬家汇集于一个平台，形成了立体式的信息流，全球化的信息共享，大大提高了用户获得信息的效率，全面解决了信息不对称的物流瓶颈，为节约物流成本做出不小的贡献。近日江苏首例物联网物流应用平台的开通还实现了“感知物流”的新型模式，物联网的出现，让现代物流充满了挑战，其中创新科技的应用不但可以提高运营效率，减少货物装载，更降低了仓储物流的成本。
关于降低物流成本的措施不断的被提上日程，并付诸实施，然而物流成本依然较高，物流成本的“革命”何时才能平息？这不仅仅要国家有关政策的支持，更要我们不停的探索创新，使得我们彻底地变成物流强国。
