中铁四局二公司八苏木隧道项目部为杜绝隧道超欠挖现象，积极推行技术工作责任制，即保证了隧道圆顺，又使项目成本得到了有效控制，还推进了项目施工进度。
　　该项目部施工的八苏木隧道是京包铁路最长的隧道，为确保工程质量，控制工程成本，今年元月份开始，项目部将技术工作责任与控制工程质量和混凝土消耗挂钩，与所属的工程部签定了工程质量控制和混凝土消耗的责任协议书，协议规定每月底，项目部组织相关人员收方盘点，核算出当月衬砌和喷射混凝土的实际消耗量，出现超欠挖和混凝土消耗超出设计范围的，考|试/大将对工程部技术人员进行经济处罚，节约混凝土的给予奖励。
　　推行技术工作责任制后，工程部运用断面测量仪无尺量测技术，通过测量、放线，准确勾画出隧道开挖的轮廓线，以控制超欠挖现象，保证光面爆破质量，减少喷射混凝土回弹量，保证初级支护后断面质量，将喷射混凝土和衬砌混凝土的消耗控制在设计规范允许的超耗范围内。他们又对施工的每道工序，实行定人定班24小时跟班作业制，紧盯施工现场作业情况，同时他们还安装红外线导示仪，考|试/大准确把隧道的线路走向定位好，这些措施的实施，杜绝了线路走向偏差现象，保证了工程质量，控制了项目成本，还加快了施工进度，目前八苏木隧道已经开挖超过了700米。
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