成本管理的佼佼者——记中铁十四局集团十佳建设者、北京地铁项目部经理马占君

　　 (中华铁道网通讯员 魏华巍 付 磊)建筑行业项目经理有许多种类型：有学者型的、有开拓型的、有实干型的等等。毕业于兰州铁道学院工程造价管理专业、干工程计划出身的马占君，却是一个擅长成本管理的项目经理。在14年的职业生涯中，他用成本管理的靓丽业绩演绎出了一个成本佼佼者的精彩华章。

　　成本管理：工程审计 不降反升

　　工程项目的审计结果，多是将工程概算和成本审计数字降下来，而马占君负责成本管理时，却将审计数字提了上来。业内人士都知道，没有过硬的业务能力和科学严谨的工作作风，是很难做到这一点的。

　　今年39岁的马占君，1997年走出兰州铁道学院，来到中铁十四局集团二公司，一头扎到施工生产一线，一路走来，马占君成为全公司公认的成本管理的一把好手。

　　成本管理复杂而繁琐。任计划管理员时，马占君就虚心向老同志请教，从基础做起，很快就熟悉了施工图纸、计量工程、验工计价等成本管理的要领。

　　2001年，马占君被调到京福高速公路福州段项目部任计划部长。项目部在所有标段中率先向业主递交了一份图文并茂、公式齐全、计算精确的核算清单，受到业主和总监办领导的好评，并作为清单核算的范本在全线推广。

　　他们承建京福项目时，有一处路基被大雨冲毁，后变更设计为路改桥。路基被大雨冲毁属于天灾，通常施工单位只能自认倒霉。可马占君认为，既然项目投保工程险，可以向保险公司索赔。经过近一年的艰难谈判，项目部最终索回143万元的赔偿款。而路改桥重新设计计价，又使项目部增加了合同总额。在项目审计数字普遍下调的大背景下，这一不降反升的审计结果，被业界传为佳话。

　　在马占君的成本管理职业生涯中，还有一个可圈可点之处——铜汤高速公路项目索赔。2004年，马占君在改任项目经理后，经过艰苦细致的工作，将原造价0.8亿元的工程，最终结算为1.1亿元，使本来低价中标的项目实现了扭亏。

　　项目管理：紧盯成本 计划精细

　　2010年，马占君带领手下一帮精兵强将在北京首都地铁4号线备用站台工程上大展拳脚。工程施工中，紧紧围绕管理创新和完全责任成本管理、质量安全控制、现场文明施工、节能增效、推进技术创新、加强队伍管理等工作，生产经营、安全质量、基层党建、企业文化建设均取得了显著成果，本着“依靠科技，快速施工，安全平稳，创优质工程”的指导思想，施工进展顺利，工程质量优级;安全生产形势稳定，项目部的各项工作稳步踏上新台阶。

　　北京地铁4号线备用站台工程安全风险极高。这项工程的隧道要穿越京密引水渠、清水河和五环路，地下水丰富，施工中极易发生塌方漏水事故。

　　施工竖井深达31米，为当时北京地铁最深竖井。竖井护桩距直径为0.4米的燃气主管道仅0.7米，一旦造成施工挤压变形泄漏，后果不堪设想。

　　上任之初，马占君就从成本管理入手，对项目管理进行了全面梳理，使项目管理更趋科学化、理性化、素质化、精细化。

　　预算管理是成本管理的重要内容，马占君将它移植到项目管理中，打有准备之仗。大规模施工展开之前，马占君集中精力抓好人员的技术培训和施工方案的论证完善。同时，他带领相关人员到北京近10个地铁施工项目进行现场观摩，学习人家的好经验好做法。

　　北京地铁4号线备用站台工程成败在于地下工程爆破。因此，马占君和项目部一班人对工程爆破施工方案反复优化论证，邀请中国爆破协会和相关部门的顶级专家前来对爆破方案进行修改完善，使方案最终得以顺利通过。

　　马占君在项目管理中，将成本管理的精髓控制和精细融入其中，将控制与精细演绎到了极致。在进行竖井护桩打桩时，他们先人工开挖7米深的桩孔，然后再进行机械打桩，减少了对周围环境的影响。

　　在地下隧道注浆加固施工中，他们改良工艺，将封堵注浆孔的材料进行“穿裤子”处理，使注浆孔封堵材料耐受住了注浆的高压、渗水且不漏浆，可谓是一项既实用又创新的小改小革。

　　在安全管理上，马占君引入责任成本概念，处处突出责任二字。项目部还层层签订安全包保责任状，签订率达100%。开工以来，项目部组织开展安全教育培训和交底30多次，覆盖率达100%。截至2011年9月，项目部安全生产有序可控，没有发生任何责任事故。

　　目标成本的概念，在马占君的项目管理中亦有体现。在质量管理中，项目部目标明确，建立了质量责任卡制度、工序报检制度、质检员跟班作业制度，施工质量得到了有效控制。

　　对工程施工中涉及的各种试验，他们委托清华大学实验室，对进场的原材料及时检验，认真执行进货检验和试验程序，防止了不合格材料的流入，有效控制了工程质量，质量合格率达100%。

　　马占君还提出了“宽松管理”理念。只要条件允许，项目部就安排管理人员每两个月休一次假。实践证明，此举并未影响项目部的正常工作，反而使项目管理人员得到了短暂休整，可以更加精力充沛地投入工作。

　　2011年6月，马占君在工作之余，还在专业杂志上发表多篇很有见地的业务论文，如《工程项目成本管理浅析》、《公路工程索赔程序与技巧探析》等。

　　人生管理：不计成本 勇于开拓

　　马占君在研究探索项目成本管理过程中，对自己的人生目标管理却不计成本。作为中铁十四局集团“六好共产党员”，马占君无论职务如何变动，都满怀赤诚地投入工作，有时甚至不惜透支，也要追求他既定的人生目标。

　　参加工作之后，马占君给自己制定了“三年计划”，非得在三年里干出个名堂来。果不其然，他一步一个脚印，仅用两年就从一名计划员成长为公司菏日复线项目部的计划科科长。

　　2009年，为跟踪投标北京地铁项目，他带领5名员工在北京进行艰苦的准备。有时为约见相关人员，他在人家门口一蹲就是两三天，用诚心和恒心感动了“上帝”。为节省办公经费，他们从投标之初，就坚持不购置办公电脑，全部使用个人电脑办公，直到中标后每月才给个人一点电脑补助。

　　在北京地铁4号线工地，他的办公室兼卧室的活动板房，就在离施工竖井十几米的地方，空压机的崩崩声、注浆机的嗡嗡声、打桩机锤的当当声，是马占君最好的“催眠曲”。时间长了，他甚至能分辨出工地各种声音的变化，从中听出问题来。今年9月初的一天深夜，他听到注浆机声音有了细小变化，便起床到隧道查看，果然施工中出现了小问题。他马上和相关人员研究改变支护方式，使问题迅速得到解决。

　　马占君为了提高自身素质，利用一切工余时间刻苦学习，使自己的综合素质不断提高。几年来，他相继考取了一级建造师(公路、铁路专业)、经济师、工程师、内部审计、交通部安全B类人员等从业资格，今年已申报高级经济师。

　　去年10月，北京地铁4号线备用站台工程施工正酣，马占君远在山东老家的年过七旬的老母亲因病住进了医院的重症监护室。马占君匆匆赶回去看望了老人，一天后便返回了工地。

　　马占君说：“国事家事天下事，孰轻孰重，是每个共产党员、每个建设者都要理清的人生成本管理明白账!”

　　无论职务如何变动，无论在哪个岗位，马占君这个地道的山东汉子始终兢兢业业，始终以一颗对企业无比热爱的心和满腔的工作热情，凭着刚毅、睿智的性格和坚定、执著的脚步，用汗水谱写了一曲动人的青春之歌。

　　马占君先后5次被公司评为三个文明建设先进工作者、优秀党务工作者等荣誉称号。由于项目成本管理等工作业绩突出，2011年9月29日他还被集团公司党委授予“十佳建设者”荣誉称号。