齿轮传动

齿轮传动是一种啮合传动。

传动比等于从动轮转速和主动轮转速之比，或者等于主动轮齿数与从动轮齿数之比。
注意：传动比等于被动轮转速和主动轮转速之比。

根据两轴位置的不同，可以分为两根轴平行（a、b、c、d），相交（f、g）或交错（h）等各种情况。

例题·单选题：有一对传动齿轮，已知主动齿轮转速n1＝960r/min，齿数Z1＝20，从动轮齿数Z2＝50，从动齿轮的转速应为（　）。

A.1200r/min
B.2400r/min
C.192r/min
D.384r/min

正确答案：D答案解析：传动比＝z1/z2＝ n2/n1，所以从动齿轮的转速＝ z1/z2×n1＝20/50×960＝384r/min。参见教材P52。

齿轮传动的优点：
（1）可靠，瞬时传动比恒定；
（2）适用载荷和速度范围大；
（3）机械效率高，寿命长，结构紧凑；
（4）可传递在空间任意配置的两轴之间运动。
齿轮传动的缺点：
（1）振动和噪音较大，且不可无级调速；
（2）传动轴之间的距离不能过大；
（3）加工复杂，制造成本较高。
轮系：一系列齿轮所组成的传动系统。
根据轮系中各齿轮的轴线在空间位置是否固定，将轮系分为 定轴轮系和周转轮系两类。
定轴轮系：轮系运转时，所有齿轮的轴线的位置都是固定不变的。也称为 普通轮系。

2.周转轮系：轮系运转时，至少有一个齿轮的轴线是绕另一个齿轮的固定几何轴线转动。又分为行星轮系（有一个中心轮是固定不动的）和差动轮系（没有固定的中心轮）。


混合轮系：由定轴轮系和周转轮系组合而成。

轮系的作用：
（1）可以得到很大的传动比（速度变化比较大）；
（2）可以连接相距较远的两轴；
（3）可以获得不同的传动比；
（4）可以获得从动轴不同的旋转方向；
（5）能够实现运动的合成和分解（如汽车的后桥差速器）。
例题·单选题：在轮系传动中，所有齿轮轴线位置都是固定不动的，称为（　）。P55
A.周转轮系
B.定轴轮系
C.混合轮系
D.差动轮系

正确答案：B
答案解析：所有齿轮轴线位置都固定不动的轮系，为定轴轮系。参见教材P55。