一、起重机械的分类、基本参数及载荷处理
（一）起重机械的分类 
建筑、安装工程常用的起重机有自行式起重机、塔式起重机、门座式起重机和桅杆式起重机。自行式起重机分为汽车式、履带式、轮胎式三类。 
（二）起重机的基本参数 
主要有额定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。
（三）载荷处理（高频考点）
1.动载荷 
即惯性载荷，习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载系数计入其影响。一般K1为1.1。
2.不均衡载荷 
在多分支（多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等）共同抬吊一个重物时，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2=1.1～1.2。
3.计算载荷 
计算载荷的一般公式为： 
Qj＝K1K2Q（2H311031-1）
式中Qj——计算载荷； 
Q——设备及索吊具重量。 
4.风载荷概念 
例1：（2011一级真题）多台起重机抬吊设备时，常以计算载荷作为吊装计算的依据，计算载荷除考虑吊装物的重量外，还应考虑（　）。
A.索吊具重量 B.静载荷系数 
C.动载荷系数 D.不均衡载荷系数 
E.滑轮组的摩擦力

答案：ACD解析：参见教材P11。

例2：一台额定起重量为25t、另一台额定起重量为30t的履带式起重机共同抬吊一件重物，在最理想的情况下，其重物的最大重量（包括吊具、索具重量）为（　）。
A.37.8tB.41t
C.45t　D.50t

答案：B
解析：两台履带式起重机共同抬吊一件重物理论上最大计算载荷为25×2=50t（应按额定起重量小的选择），取动载系数K1=1.1，不均衡载荷系数K2=1.1，则由公式2H311031-1得设备及索吊具重量的总和：

参见教材P11。

答案：B
解析：两台履带式起重机共同抬吊一件重物理论上最大计算载荷为25×2=50t（应按额定起重量小的选择），取动载系数K1=1.1，不均衡载荷系数K2=1.1，则由公式2H311031-1得设备及索吊具重量的总和：

参见教材P11。

二、自行式起重机的选用 
（一）自行式起重机的选用选择步骤 
必须按照自行式起重机的特性曲线进行选用。 
1.根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。 
2.根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸吊索高度等和站车位置（幅度），由起重机的特性曲线，确定其臂长。 
3.根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机能够吊装的载荷。 
4.如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量，则起重机选择合格，否则重选。 
（二）自行式起重机的基础处理（2010案例）
自行式起重机，尤其是汽车式起重机，在吊装前必须对吊车站立位置的地基进行平整和压实，按规定进行沉降预压试验。在复杂地基上吊装重型设备，应请专业人员对基础进行专门设计，验收时同样要进行沉降预压试验。

三、桅杆式起重机的使用要求 
桅杆式起重机是非标准起重机，一般用于受到现场环境的限制，其他起重机无法进行吊装的场合 
（一）桅杆式起重机的基本结构与分类 
桅杆式起重机由桅杆本体、起升系统、稳定系统、动力系统组成。 
起升系统主要由滑轮组、导向轮和钢丝绳等组成。
稳定系统主要包括缆风绳、地锚等。 
（二）缆风绳拉力的计算及缆风绳的选择 
缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统，缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。 
1.初拉力是指桅杆在没有工作时缆风绳预先拉紧的力。一般按经验公式，初拉力取工作拉力的15%～20%。 
2.缆风绳的工作拉力是指桅杆式起重机在工作时，缆风绳所承担的载荷。在正确的缆风绳工艺布置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内，这根缆风绳称为“主缆风绳”。 
3.进行缆风绳选择的基本原则是所有缆风绳一律按主缆风绳选取。进行缆风绳选择时，以主缆风绳的工作拉力与初拉力之和为依据。即： 
T＝Tg+Tc （2H311031－2）
式中Tg——主缆风绳的工作拉力；
Tc——主缆风绳的初拉力。
（三）地锚的种类、地锚的计算
1.全埋式地锚可以承受较大的拉力，适合于重型吊装。
2.活动式地锚承受的力不大，适合于改、扩建工程。
在工程实际中，还常利用已有建筑物作为地锚，如混凝土基础、混凝土柱等，但在利用已有建筑物前，必须获得建筑物设计单位的书面认可。 

四、索、吊具及牵引装置的选用原则
（一）钢丝绳的选用 
1.钢丝绳一般由高碳钢丝捻绕而成。
2.钢丝绳的规格较多，起重工程常用的为6×19+1、6×37+1、6×61+1三种。在同等直径下，6×19+1钢丝绳中的钢丝直径较大，强度较高，但柔性差，常用作缆风绳。6×61+1钢丝绳中的钢丝最细，柔性好，但强度低；6×37+1钢丝绳的性能介于上述二者之间。上述两种常用作滑轮组的钢丝绳（俗称跑绳）和吊索。
3.在起重工程中，用作缆风绳的安全系数不小于3.5，用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5，用作吊索的安全系数一般不小于8，如果用于载人，则安全系数不小于10～12。
4.使用较长时间后的钢丝绳会出现磨损、锈蚀和断丝，使其破断拉力明显降低，应停止使用，立即更换。
5.钢丝绳附件：为保证钢丝绳的正确使用，在使用钢丝绳时，常需要用套环（又称吊环、卡环）和绳卡等附件。
6.吊索，俗称千斤绳、绳扣，用于连接起重机吊钩和被吊装设备。
例3：（2011一级真题）在起重工程中，为保证钢丝绳的正确使用，常用钢丝绳附件有（　）。
A.卡环 B.滑轮 
C.绳扣 D.手拉葫芦 
E.绳卡

答案：AE解析：参见教材P13。

（二）滑轮组 
滑轮组的规格、型号较多，起重工程中常用的是H系列滑轮组。滑轮组的正确使用主要包括：滑轮组的穿绕方法；滑轮组的最短极限距离；滑轮组轮槽与钢丝绳直径匹配；钢丝绳在滑轮组中的偏角。 
（三）卷扬机