掌握沥青路面面层施工技术
沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1～3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层。
基层起主要承重作用的层次。
底基层起次要承重作用的层次。
垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。

一、沥青路面面层原材料要求
（一）沥青材料
1.特性。
2.沥青材料分为地沥青和焦油沥青。
3.公路工程用沥青主要是 道路石油沥青、乳化沥青、改性沥青和改性乳化沥青。
道路沥青分为A、B、C 三级沥青；
乳化沥青分为阳离子、阴离子、非离子乳化沥青三类。
改性乳化沥青分为喷洒型及拌合用
（二）沥青混合料
分类：
沥青混凝土（AC）：沥青混凝土混合料是由一定比例的粗、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料，因其可看成是用沥青作为胶结料的混凝土，故又将其称为沥青混凝土混合料
沥青碎石（AM）：它是由不同粒径大小、且掺有少量矿粉或不加矿粉的级配矿料，与一定比例沥青均匀拌和后用其铺筑的路面。沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。

二、热拌沥青混合料面层施工技术（温度）
热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。
（一）施工准备
1.矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。
5.试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
（二）沥青混合料的拌制
4.沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145～170℃。集料的加热温度视拌和机类型决定。间歇式拌合机集料的加热温度比沥青温度高10～30℃；连续式拌合机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃；混和料的出料温度控制在135～170℃。
5.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。
（三）混合料的运输
2.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
3.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。
（四）混合料的摊铺
2.下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
3.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
4.摊铺温度不低于125～140℃。
5.开铺前，熨平板加热至不低于100℃。
6.双机或三机梯进式施工，邻机间距10～20m。
9.摊铺机无法作业的地方，监理同意后人工摊铺。
（五）混合料的压实（先轻后重，先静后动）
1.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。
2.初压：采用钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行；
复压：紧跟初压后开始，不得随意停顿；密级配沥青砼优先采用胶轮压路机，总质量不小于25t。
终压：采用双轮钢筒式或关闭振动的双轮双振压路机碾压不少于2遍。（拓展内容）

3.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
4.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
5.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动。
（六）接缝处理
1.梯队作业采用热接缝。
2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。
3.横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。
横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
（七）检查试验
1.按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。
2.在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

三、沥青表面处治施工技术（中低级路面）（12）
沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。适用于三级及三级以下公路的沥青面层。
沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青表面处治通常采用层铺法施工，沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。
施工程序：先沥青，后集料，再碾压

四、沥青贯入式路面施工技术（次高级路面）
在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层称为沥青贯入式沥青路面。沥青贯入式路面适用于三级及三级以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。
沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要由以矿料的嵌挤为主，沥青的粘结力为辅构成。
施工程序：先矿料，再碾压，然后是沥青
沥青贯入式路面工艺流程注意其顺序，不要混淆。
（10）沥青结构层的施工方法有（　）。
A.层铺法
B.路拌法
C.滑膜摊铺法
D.轨道摊铺法
E.热拌热铺法

正确答案：AE
答案解析：
本题重点考核沥青结构层的施工方法。
沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。当基层较厚需分两层进行施工时，称之为上基层和下基层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称之为上底基层和下底基层。故有层铺法。热拌沥青混合料是人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌合而成，用保温运输工具运送至现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料。适用于各种等级的沥青面层。

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