2014年二级建造师《公路工程管理与实务》 辅导讲义(15):软土路基施工技术

来源:二级建造师    发布时间:2014-05-02    二级建造师辅导视频    评论

一、软土的工程特性
淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。特点:天然含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变性显著。 
二、软土地基处理施工技术
表层处理法 
换填法
重压法
垂直排水固结法
其他软基处理施工技术
(一)表层处理法(砂垫层、反压护道、土工聚合物处治)
1.砂垫层 
在软土层顶面铺砂垫层,主要起 浅层水平排水作用,使软土加速沉降发展,缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。
适用条件:
(1)路堤高度小于2倍极限高度软土层及其硬壳较薄。
(2)软土表面渗透性很低的硬壳等情况。
(3)软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。
特点:施工简便,占地少。但需放慢填筑速度,严格控制加荷速率,使地基有 充分时间进行排水固结。
适用于工期不紧、砂料来源充足、运距不远的环境。
形式:有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。

2.反压护道
机理:在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道,以改善路堤荷载方式来增加抗滑力的方法,使路堤下的软基向两侧隆起的趋势得到平衡,从而保证路堤的稳定性。 
适用条件:路堤高度不大于1.5~2倍的极限高度,非耕作区和取土不太困难的地区。 
特点:不需特殊的机具设备和材料,施工简易方便,占地多,土用量大,后期沉降大,养护工作量也大。 

3.土工聚合物处治
(1)土工布 
机理:铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。 
作用:排水、隔离、应力分散和加筋补强。
连接形式:搭接法、缝接法。 
缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。
(2)土工格栅
机理: (1)格栅表面与土的 摩擦作用;
(2)格栅孔眼对土的锁定作用;
(3)格栅肋的被动抗阻作用。
均能充分约束土的颗粒侧向位移,从而增加了土体的自身稳定性,对土的加固效果,明显高于其他土工织物。
特点:可迅速提高地基承载力,加快施工进度;控制软基地段沉降量发展,缩短工期,使公路及早投入使用。 
(二)换填法(开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法)
适用条件:地表下0.5~3.0m之间的软土处治。 
1.开挖换填法 
原理:将软弱地基层全部挖除或部分挖除,用透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等)进行回填。 
特点:简单易行,便于掌握。对于软基较浅(1~2m)的泥沼地特别有效。但对于深层软基处理,要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等,应考虑采用其他方法。
(1)开挖方式(与开挖深度有关)
<2m:用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外; 
>2m,由端部向中央分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑。
软土在路基坡脚范围以内全部清除。边部挖成台阶状再回填;路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角(含护坡道)范围以内的软土。 
(2)泥沼基底的换填
①第一类泥沼,完全为稳定的泥炭所充满,相对稳定; 
②第二类泥沼,为不稳定的泥炭所充满,相对不稳定; 
③第三类泥沼,为水或流动的泥炭或淤泥所充满,表面有或无飘浮的泥炭皮,极不稳定。 
在第一类泥沼地区: 以路堤高度为界:
<3m时,应采取部分挖填的方法,换填深度一般超过2m。
>3m时,一般不予挖除。
在第二类泥沼地区,以泥沼深度为界:
<3m时,不论路堤高度多少,均应将泥沼全部挖除,换填渗水土,使路堤落到沼底。
>3m时,部分换填和采取路堤两侧增建反压护道的措施,换填深度不得小于3m;
沼底横向坡度陡于1:15时,应进行整平处理。
在第三类泥沼地区,不论多深,路堤均应落到实底上,或将泥炭皮挖除后,抛填片石沉落到沼底。 
沼底横向坡度陡于1:20时,应进行整平处理。
(3)填筑及压实
软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题,可采用边挖边填,也可全部或局部清除后进行全部或局部回填,尽可能换填渗水性材料,并注意及时抽水。 
材料:碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料。
机械:常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机12~15t)。
如果路基与两侧沼泽完全隔离,就可按照一般路堤填筑方式进行填筑。
路堤与两侧沼泽不能完全隔离,在清除路基底部软土后,如渗透性良好的土源缺乏,可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤。 
护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑。 
2.抛石挤淤法
原理:在路基底部抛投一定数量的片石,将淤泥挤出基底范围,以提高基底的强度。 
适用条件:常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度为3~4m的软土;
在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入,或是表面存在大量积水无法排除时;石料丰富、运距较短的情况。
顺序:先从路堤中部开始,中部向前突进后再渐次向两侧扩展,以使淤泥向两旁挤出。
当底面有较大的横坡时,抛石应从高的一侧向低的一侧扩展,并在低的一侧多抛填一些。
片石露出水面后,宜用重型压路机反复碾压,然后在其上面铺反滤层,再行填土。 

3.爆破排淤法
机理:将炸药放在软土或泥沼中爆炸,利用爆炸时的张力作用,把淤泥或泥沼扬弃,然后回填强度较高的渗水性土壤,如砂砾、碎石等。 
特点:较一般方法换填深度大、工效较高,软土、泥沼均可采用。
适用条件:当淤泥(泥炭)层较厚,稠度大,路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物,路基承载力均衡一致,因整体沉降对道路不会产生破坏,也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等,应考虑采用其他方法。
施工方法: 
(1)先在原地面上填筑低于极限高度的路堤,再在基底下爆破,适用于稠度较大的软土或泥沼。
(2)先爆后填,适用于稠度较小,回淤较慢的软土。

例题:以下关于换填法的作法正确的是:( )
A.直接用砂、砾、卵石、片石等渗水性材料置换部分软土 
B.先采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土 
C.换填强度较高的粘性土 
D.换填砂、砾 
E.换填卵石、片石

答案:ABDE
解析:换填法。参见教材P18。

(三)重压法
1.堆载预压法 
机理:在软基上修筑路堤,通过填土堆载预压,使地基土压密、沉降、固结,从而提高地基强度,减少路堤建成后的沉降量。 
方式:进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载,称为超载预压;预压荷载等于道路工程荷载,称为等载预压。
特点及适用范围:堆载预压法对各类软弱地基均有效;使用材料、机具简单,施工操作方便。但堆载预压需要一定的时间,适合工期要求不紧的项目。 
2.其他重压法
(1)真空预压法:依靠真空抽气设备,使密封的软弱地基产生真空负压力,使土颗粒间的自由水、空气沿着纵向排水通道,上升到软基上部砂垫层内,由砂垫层过滤再排到软基密封膜以外,使土体固结。 
适用于含水量高、孔隙比大、强度低、渗透系数和固结系数均较小的黏土。 
(2)真空预压加堆载预压法
堆载预压和真空预压两种方法的结合,原理与真空预压相同,但加载更大,预压时间缩短了一半。
(四)垂直排水固结法
利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径,缩短排水距离、加速地基固结。 
1.砂井 
在施工时考虑避免“缩颈”和减少对土的扰动。 
(1)套管法:将带有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到预定深度,然后在管内灌砂后,拔出套管,形成砂井。根据沉管工艺的不同,又分为静压沉管法、振动沉管法等。
(2)水冲成孔法:通过专用喷头,在水压力作用下冲孔,成孔后清孔,再向孔内灌砂形成。适用于土质较好且均匀的砂性土。
(3)螺旋钻成孔法:以动力螺旋钻钻孔,提钻后灌砂成砂柱。适用于陆上工程,砂井长度1Om以内,且土质较好,不会出现缩颈、塌孔现象的软弱地基。优点是设备简单机动,成孔规则。缺点是灌砂质量较难掌握,不太适用于很软弱的地基。

2.袋装砂井
采用渗水率较高的中、粗砂(大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下,含泥量不应大于3%,渗透系数不应小于5×10 -3cm/s)制成砂袋。
工艺:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→打入套管→沉入沙袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。 
3.塑料排水板
用插板机或与袋装砂井打设机共用(将圆形套管换成矩形套管)打设。按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→ 塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。

案例1B411021:
1.背景 
某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后,经实践证明效果良好。 
2.问题
(1)本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?请说明理由。 
(2)根据背景资料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

答案:
(1)不合理。原因有:软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。地表无常年积水、土质呈软塑~可塑状态(施工速度慢)。 
(2)砂井施工工艺的先后顺序为:整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。

(五)其他软基处理施工技术
1.旋喷桩 
用水泥、生石灰、粉煤灰等作为加固料。其中粉喷桩的施工要点如下: 
(1)施工准备。 
(2)施工机具和材料。
施工主要机具包括:喷粉桩机及配套贮灰罐及喷粉系统、空气压缩机、75kW以上的发电机等,喷粉桩机由液压步履式底架和导向加减压机构、钻机传动系统、钻具、液压系统、喷粉系统、电气系统等部分组成。 
(3)工艺流程

(4)施工中注意事项
施工参数,应在施工前做好标定,施工工艺应经工艺试桩后确定。 
· 施工所用的固化材料通过室内试验满足要求后方能使用。
· 为保证搅拌桩的垂直度,应注意起吊设备的地面平整度和导向架对地面的垂直度,垂直度误差不超过1.5%。
· 喷粉桩机必须配置粉料计量装置。
· 预搅时应将软土完全切碎,以利于同固化材料均匀搅拌,保证施工质量。
· 施工中,发现喷粉量不足时应整桩复打,复打的喷粉量仍应不小于设计用量。遇有故障而停止喷粉时,第二次喷粉接桩时,其喷粉重叠长度不得小于1m。
2.粒料桩
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵,将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料(粒径宜为:20~50mm,含泥量不应大于10%)加入振密。 
选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。 
现以振冲碎石桩为例:
(1)振冲器对准桩位,打开水源和电源,检查水压、电压和振冲器的空载电流是否正常。 
(2)当振冲器到达设计加固深度以上30~50cm时可把振冲器往上提至孔口,提升速度可增至5~6m/min,以清除孔壁泥块,防止“缩颈”。 
(3)重复上述步骤1~2。然后将振冲器停留在设计加固深度以上30~50cm处,借循环水使孔内泥浆变稀,即清孔。清孔1~2min以后将振冲器提出孔口,准备加填料。 
(4)填料:往孔内倒人填料,将振冲器下放至填料中,进行振实,振冲器一方面将填料振密,另一方面使填料挤入孔壁的土中,从而使桩径扩大。
(5)成桩:重复上一步骤,自下而上制作桩体,直至孔口。 
(6)表层清理:加固区碎石桩全部完成后,应进行表层清理。将桩顶部约1m范围内的桩体挖去,或者用振动碾使之压实。 

3.生石灰桩
主要用振冲器、吊机或施工专用步履式、门架式振动沉桩设备。使用材料为生石灰(颗粒直径不超过30mm要求填充材料要密实)。 
选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。 
例题·09年真题某换填工程,工期紧,换填面积广,淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是( )。
A.抛石挤淤法 
B.爆破排淤法 
C.开挖换填法 
D.水冲成孔法

答案:B
解析:换填法。参见教材P18-19。 

4.在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀 
B.路基开裂 
C.路堤边坡失稳 
D.路堤融沉 
E.路基沉降过大

正确答案:CE
答案解析:本题考查的知识点是在软土地基修建公路的注意事项。在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分部。故CE为正确选项。参见教材P23。

强烈推荐:二级建造师考试辅导通关班火爆热招中,不过第二年免费重学!

视频学习

我考网版权与免责声明

① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:我考网",违者本网将依法追究责任;

② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为我考网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向我考网书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,我考网在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。

最近更新

社区交流

考试问答