（1）就近利用，以减少运量：
    在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。
    （2）不跨沟调运：
    土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。来源：www.examda.com
    （3）高向低调运：
    应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；位于山坡上的回头曲线段优先考虑上线向下线的土方竖向调运。
   （4）经济合理性：
    应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。
    远运利用的费用：运输费用、装卸费等来源：www.examda.com
    借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费来源：考试大
    为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。
    土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时移挖作填虽然运距超出一些：运输费用可能稍高一些，但如能少占地，少影响农业生产，这样，对整体来说也未必是不经济的。
    （5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
    （6）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。

   考试大网校2010年一级建造师课程火热招生中！！！

　更多信息请访问：考试大一级建造师站  一级建造师免费题库  一级建造师论坛