明年1月1日前，全市64所驾校所有的3400辆教练车都将安装计时培训管理器。驾校学员学车时，上下车都必须打卡，上车时间累计达标后，交警部门才允许学员报名考驾照。昨日，市运管局驾培处在全市驾校中开展计时培训管理系统启用试点。

　　“学车启用刷卡计时管理系统，不仅能保证学员必须学完足够的课时，而且还能杜绝‘黑教练’和‘黑车’培训。”市运管局驾培处处长陈承善介绍，在教练车的计时

　　培训管理器上，除了学员外，每个教 练员都有记录自己指纹信息的专用 IC卡，教练员上车也需要刷卡，以确保教练员的资质身份。陈承善对记者说：“如果教练不刷卡那就说明他是黑教练，学员就有权利拒绝该教练。同时，还可以到 运管局举报。 ”“计时培训管理还有另外一个很重要的功能——追责功能。”陈承善对记者说：“在建卡的时候，我们还建立了数据库。每一位持卡学员的计时培训管理器数据将 长时间保留。将来，万一新司机发生重大事故，我们可以根据数据库里新的信息一查到底，追查到出现问题的环节。也就是说，对新司机发生交通死亡责任事故，开 展培训、考试和发证情况进行责任倒查时，数据库可以提供驾校培训数据。 ”

　　记者了解到，根据我市对驾驶员培训的行业管理规定，一旦 “新手”开车发生交通死亡责任事故后，两个主管部门将各司其责，责任倒查相关单位和责任人。具体地说，由市运管局检查肇事司机所在驾校安排教练的培训过 程，是否存在教学科目和课时“缩水”等现象，一旦发现问题将通过末位淘汰驾校、驾驶员等形式实施处罚；交警支队负责回查考官监考和有关工作人员发证过程， 若存在违规行为将按有关规定查处。计时培训的培训数据可以为责任倒追提供依据。