参考答案：

四、问答题
1.答：
(1)它们之间是一种双向选择的客户关系。
(2)在一定意义上，它们之间存在利益对立。
(3)它们之间的关系日益复杂，既是“竞争对手”，又是“客户”。
(4)它们之间的关系具有层次性，既可能是一次性的交易关系，也可能是长期合作关系。
(5)从传统的竞争走向竞合，即双方建立双赢关系是未来的发展趋势。
2.答：
(1)国际多式联运资源由不同的企业或部门控制与管理。(2)国际多式联运资源的可得性。
(3)国际多式联运资源的不平衡性。
(4)国际多式联运资源的多用性与专用性。
3.答：
(1)货物的装卸应尽可能选用适用的装卸机械，装车时应使货物的全部支承面均匀地、平衡地放置在车辆底板上，以免损坏车辆。
(2)载运货物的车辆，应尽可能选用大型平板车等专用车辆。除有特殊规定外，装载货物的重量不得超过车辆的核定吨位，其装载长度、高度和宽度不准超过规定的装载界限。
(3)支重面不大的笨重货物，为使其重量能均匀地分布在车辆底板上，必须将货物安置在纵垫木上，或相当于起垫木作用的设备上。
(4)货物的重心应尽量于车底板纵、横中心线交叉点的垂直线上，严格控制横向移动和纵向移动。纵向位移在任何情况下，不得超过轴荷分配的设计规定的技术数据。
(5)重车重心高度应在规定限制内，若重心偏高，除应认真进行装载加固外，还应采取配重措施以降低其重心高度。
(6)如前所述，其运输车辆应限速行驶。来源：考试大
4.答：道路整车运输操作流程是指包括从托运货物开始，到交付货物完毕为止，所涉及的受理托运，货物装卸、起票、发车，货物运送与到达交付，运杂费结算，商务事故处理等作业环节在内的操作流程。
道路零担运输操作流程是指包括从托运货物开始，到交付货物完毕为止，所涉及的受理托运、检货司磅与起票、验收入库、开票收费、配载装车、货物中转、卸车入库、到货通知、收票交货等九大商务作业环节在内的操作流程。
5.答：
(1)发货人备齐出口报关资料，填制报送单向海关报检(或由货运公司代理报关)。
(2)海关审核后放行。
(3)通知货运公司(行内又叫外运车队)发货。
(4)货运公司接受委托并安排车辆前往发货人仓库装车，在海关监管下封关，并填写国际道路货物运单，由发货人确认。
(5)车辆抵达边境口岸时，接受口岸国际道路运输管理机构的查验，查验车辆驾驶员的国际驾驶证、《国际汽车运输行车许可证》、《国际道路运输国籍识别标志》、国际道路运输有关牌证及货物出口相关单证。过境到对方口岸也要接受对等的查验。
(6)通过口岸查验后，按规定线路将货物运达境外国海关指定停车地点(其他要由收货人办理本国进口报关)，然后再将货运到收货人处，并与收货人进行货物与相关单证的交接与确认。
(7)货运公司凭相关承运单证与发货人进行运输费用的结算。
6.答：(1)分包商的资质，包括注册资金、经营范围等；
(2)分包商提出的解决方案应合理可行，能满足预定要求和价格，有详细的流程描述及应急办法；
(3)分包商使用的设施设备、运输工具应符合国家规定及多式联运方案要求；
(4)分包商的货物追踪、信息处理等能力，能为客户提供及时、准确、可靠的货物信息；(5)分包商以往服务质量、信誉、业绩指标等；
(6)分包商应具备完成该项方案并承担该项方案可能风险的财务能力。
五、计算题
1.解：现将运费计算如下：
运价里程1171/基金里程1171/电气化里程ll71km
(1)基价工：l4.60×50＝730.00(元)
(2)基价11：0.0704×1171×50＝4121.90(元)
(3)铁建基金：0.033×1171×50＝1932.20(元)
(4)电气化附加费：0.012×1171×50＝702.60(元)
(5)印花税：(730.O0+4121.90+702.6)×5/10000＝2.80(元)
费用合计：7489.50元
2.解：现将运费计算如下：
运价里程l094/基金里程1094/电气化里程l094km
(1)基价Ⅰ：4.20×60=252.00(元)
(2)基价Ⅱ：0.0257 × t094×60＝1686.90(元)
(3)印花税：(252.0+1686.90+787.7)× 5/10000＝1.40(元)
(4)电气化附加费：0.012×1094×60—787.70(元)
(5)施封材料：1.50×2＝3.00(元)
费用合计：2731.O0元

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