班轮运价与运费
　　1，运价与运费： 
　　１）运价：FREIGHT RATE,承运单位货物而付出的运输劳动力价格。是运输服务产品的货币价值的体现。其表现为货物空间位置的转移。
　　2）运费FREIGHT 承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处取得的好处。运价原理：单位距离的运价率随着距离的增加而递减。运输成本的距离长短成反比！
　　2，价指数：描述某一参数与选定的基数相比的一个结果的一个数值。运价指数：其自身在某一个时间点（报告期）的数值与基准统计时间点的数值比值。基点：编制工作中所选定的一个时间点。指数的计算方法：拉氏，帕氏。世界三大运价指数：中国出口集装箱运价指数（CCFI）,波罗的海干散货运价指数，巴尔的莫油轮运价指数。
　　3，运价本：TARIFF船公司承运货物而向托运人据以收取运费的费率表的汇总，运价本分为：条款，规定，商品分类和费率！运价本的编排方式：
　　1)等级运费（商品分级表和等级费率表）；
　　2） 列名费率表（各种单一的不同商品在不同的航线上逐一确定的运价）
　　4，班轮运价的定价原理：
　　2)轮运价的特点：运价水平较高，货物的负担运价的能力很高，班轮运价在时间上相对稳定，班轮
　　3)运价是一种垄断价格，班轮运价指定结合采用运输成本定价和负担能力定价的原则。（班轮公司运价，班轮工会运价）（双边运价，货方运价表，）（单项费率运价，等级运价，航线运价）
　　4）运价的影响因素： 运输成本（资本成本，营运成本，航次变动成本，）航运市场的结构与竞争，货物的类型，数量，航线和港口条件，运输合同条款。
　　5，运价的计算；
　　1)运费的结构：
　　（1）基本运费（BASIC FREIGHT ）指对每批货物所应收取的最基本的运费，包括基本运价（BASIC FREIGHT REATE ）和计费吨的计算而得出。定价原则；成本定价原则;船舶的折旧或租金，燃油，修理费，港口使用费，管理费，人员工资基本运价的形式： 普通货物运价，等级货物运价，协议运价，集装箱运价，军用公资运价，高价值货物运价，冷藏货物运价，危险品运价，甲板货运价，小包裹运价。
　　（2）附加运费（SURCHARGE OR ADDITIONAL ）根据航线上的各种基本港之间进行运输的平均费用水平向普通货物收取的费用。分类：燃油附加费（banker adjustment factor BAF;or bunker surcharge BS）,货币贬值附加费（currency adjustment factor ,CAF）,港口附加费（port additional ）港口拥挤附加费（port congestion surcharge ） 装船附加费（transshipment additional ）超常附加费（long length additional ） 超重附加费（heavy lift additional ）直航附加费（direct additional ）选港附加费（optional surcharge ）,洗舱附加费（cozening fee ） 变更卸货港附加费（alternation of discharging port additional ）绕航附加费（deviation surcharge ）旺季附加费（peak season surcharge ） 超额责任附加费（additional for excess of liability ）