规划环评与环评在具体操作上没有分别，都是恒量某个项目开工建设对于所在区域的生态环境的影响程度，环评其实已经成为环保部手中非常有利的武器，环评机构成了某个项目上马或者下马的关键因素，而和某些单一的经济项目相比，规划环评的范围要广得多，包括了区域的经济规划及还有机几乎所有行业的经济规划，规划环评更多是考虑整个区域或者流域的生态环境问题，而不只单纯关心某一行政区域内，或者某一项目的环境问题。

 　　目前，环评工作目前在我国也是深入人心的，至少每个项目在上马之前都会经过环评这一关，特别是现在为了应对金融危机，大量的新项目上马，其中包括能源，钢铁这些领域，难免会涉及到高耗能，高污染的企业，就需要设立环保的防火墙，这个防火墙就是我们现在所说的环境影响评价，但是国务院法制办的负责人对媒体坦言，目前国家的环境形势还是十分严峻的，重点的污染物的排放总量已经超过了环境的承载能力，很多流经城市的河段都受到了污染，而土壤的污染面积逐步的扩大，造成这个局面的原因，就是在编制区域流域和自然资源开发利用规划以及产业发展建设规划时，对规划实施可能产生的环境问题缺少整体的考虑，没有对规划进行充分地环境影响评价，结果就导致规划实施之后出现不少环境问题，太湖和松花江等污染事件举例强调，应该从总体上进行环境保护。

　　将于10月1日实施的规划环境影响评价体条例，标志着我国已经开始全局性的考虑环保问题和解决的途径，过去我们国家对环保事业也是非常重视的，但往往只是局限在某一区域，而不是从全局着眼，像著名的淮河的黑水团事件，沿海上游下游各省市都把污水存储了，并没有互通有无，各自低头搞环保，结果洪水过后，污水流向下游，造成了沿淮河下游省市的污染，还有像松花江的水事件都给我们带来很深刻的教训，所以环保不是一省一市的问题，而是整个区域或者全流域共同关心的问题。