记者走访调查发现，超过七成学员赞成考前站岗，并建议站岗时间应缩短，安排应更人性化，加强岗前培训等。今日，本报将学员意见集中反馈给交警部门，驾管科教导员蔡建武表示，好建议将及时采纳。

学员说法：

七成认可考前站岗

接连两天的采访中，51名站岗学员中有38人表示认可，4人表示无所谓，另外9人认为驾考学员站岗完全没有必要，属于走形式，建议取消。

国安驾校学员小沈：时间要是能够缩短一些就好了。4个小时的劝导员岗，一般人都会觉得吃力，很明显，前两个小时大伙积极性高一些，体验效果也更好。站久了，人一累，注意力就不集中了。

学员刘先生：我为了考驾照，前前后后一共请了十几次假。真希望时间能够更灵活一些，大部分学员是上班族或者在校学生，站岗安排在周末会更好。

48岁的学员老王：暴雨、下雪等恶劣天气可以取消站岗。希望年龄偏大的学员在恶劣天气下，体验站岗能灵活变换成室内观看宣教片等形式。

学员王小姐：应该增加岗前培训的要求，站岗前如果交警能对具体执勤内容进行说明，并且加以示范的话就更好了。

学员张女士：希望可以不通过驾校安排站岗，就近前往交警岗亭报名参加。

驾校说法：全程监督不太现实

国安驾校负责人：目前学员站岗安排确实不够灵活，外地有一些值得我们学习借鉴的经验，比如对于一些有特殊情况的学员可以通过学习《交通安全知识教育》片来替代实地站岗，站岗时间长短安排也更加灵活。

某驾校负责组织学员参加站岗的工作人员：通常驾校也是提前一两天才知道站岗安排，时间地点都是固定好的。学员请假遇到困难，就会抱怨驾校。

某驾校：由于没有专人专岗，驾校只负责把学员送到站岗地点，很多学员趁机走了，我们只能采取前后签到的方法，不可能全程守候。上午一批11点半完成签注才能离开，下午一批1点半就要到岗，12点半就要在驾校集合。光是组织和接送都搞不赢。对于学员站岗过程的监督管理，以及学员上岗前的培训，岗亭民警及正规劝导员应该承担起来。

交警回复

全在休息日站岗不疏反堵

关于建议

交警支队驾管科教导员蔡建武：长沙每一位驾考学员每科考试前后都会收到系统发送的手机短信。收到短信后，学员可以通过文字形式编辑短信回复。驾考中心专门安排了2名专职工作人员，受理通过驾考信息平台反馈的学员意见，如果是对于工作的建议和意见，收集汇总后将交由支队进行研究审核。好的建议，肯定会采纳。

关于时间

驾管科督考办负责人邓韬：绝大部分学员提出“请假难”的意见，但学员站岗全部安排在休息日不太现实。全市93所驾校，每天参加科目三考试的学员多达1800人，所有学员都扎堆在周末站岗，不疏反堵。建议学员提前与驾校进行沟通，在时间相对空闲的那一周安排站岗。

关于培训

驾管科督考办负责人邓韬：学员普遍反映的缺乏岗前培训的问题，部门表示将加强对大队及中队的监管，要求中队民警在学员站岗前进行业务培训。

记者体验

“实习”劝导员体会累与尴尬

11月9日，长沙大雨，十足寒意。早上8点半，记者来到长沙市河西银盆南路，吉安驾校的学员已站在路边。记者跟随他们一起冒雨站岗，体验了一回交通劝导员。

上岗前并没有讲解和培训，很多学员并不知道应该劝导什么。学员王丽被分配在银盆南路靠四水厂的位置。她参加工作刚一年，为了考驾照，已经三番两次请假。

一名行人撑着伞逆行走在车道上，王丽连忙挥起手中的旗子，“不能在车道上走，赶紧上来。”行人抬头看了看，继续往前走。“看到是驾校学员，很多人都不理会。”热脸碰着冷屁股，王丽挺尴尬。“可能是我不够专业。”王丽认为，劝导交通遭冷遇，与体验岗的设置及培训有关，“上岗前需要系统地培训，怎么劝说，怎么引导，才能更加规范。”

结束站岗，王丽跟其他学员讨论起心得，“今天终于知道交警和劝导员有多辛苦了，将来作为驾驶员，一定要更多理解。”

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