1．发动机原理与结构
汽油机与柴油机中的基本燃烧原理；燃烧生成物与排气物污染；我国当前的发动机排放法规；发动机四冲程与二冲程工作过程的机理；汽油机与柴油机的造型比较；四冲程单列式发动机平衡分析；发动机活塞、连杆、曲轴及轴瓦的工作条件、结构设计要求与材料热处理；曲轴扭振机理及减少扭转振动的途径；提高发动机气缸耐久性的方法及发动机大修寿命；汽油机燃油供给系统的主要组成及汽化器的作用原理；单腔汽化器的典型结构系统；柴油机供给系统的主要组成及喷油泵的结构形式；提高发动机燃油经济性可以采取的结构措施——进气管设计、进气预热，汽化器喉管设计及经济调整；燃烧室设计；发动机曲轴的受力状况及提高曲轴强度的结构措施与工艺措施；发动机活塞的设计要求——材料的性能；合理形状与壁厚；任何工作下保持活塞与气缸的最佳配合、散热；裙部的设计霰成适当厚的润滑油膜；发动机轴承在工作情况，发动机可靠性、强化潜化和使用耐久性与轴承工作的关系。
2．汽车的使用
（1）影响汽车技术状况变化的因素，如：汽车零件结构、零件的磨损变形及破损；燃料的润滑材料品质的影响；运行条件——气温与道路的影响；汽车使用合理程度（驾驶技术、载重、经济车速）；保修质量的影响。
（2）汽车技术保养制度的规定（交通部标准或“解放”“东风”汽车的规定）如一级保养，二级保养、三级保养。
（3）汽车的使用性能
熟悉汽车的使用性能：如使用方便性，速度性能、燃料经济性、使用寿命，可靠性、对保修的适应性、安全性、通过性。
（4）汽车节油、使用汽车技术状况对节油的影响
发动机技术状况的影响，如气缸压缩力的影响、供油系统技术状况的影响——汽化器的合理调整、汽油点火系统技术状况的影响——分电器、火花塞；提前点火角，柴油喷油系统技术状况的影响——喷油泵的故障；发动机温度状况的影响。
底盘技术状况影响，如传力机件技术状况的影响，行路机件技术状况的影响；制动器的影响。
汽车驾驶技术对节油的影响；经济车速、百分里油耗与吨百公里油耗、滑行等概念；
汽车在高原山区夏季使用中产生气阻现象的成因及防止气阻的措施。
汽车的走合、走合里程；走合期的行车规定，减载规定；控制车速；润滑；驾驶操作；走合期前后的保养。
3．汽车性能与试验
（1）汽车的动力性与经济性的内容及试验测试方法。
（2）汽车的主要运行性能说明：汽车牵引性能；汽车制动性能；燃油经济性；汽车的操纵性；汽车的行驶稳定性；汽车的通过性；汽车的平顺性等。
（3）作图说明：汽车三档变速器的牵引平衡图。
（4）汽车转鼓试驶的布置示意图。
（5）衡量汽车铡动性能的好坏的评价指标及道路试验方法；制动减速度；制动时间；制动距离。
（6）影响制动性的主要因素：载荷分配；载重量；利用发动机制动；行驶速度；道路情况；驾驶方法等均将影响制动过程。
（7）汽车制动性的试验——利用“第五轮”仪器操作介绍。
（8）影响汽车燃料经济性的主要因素：发动机方面对燃油经济性影响；汽车方面对燃油经济性影响；使用方面对燃油经济性的影响。
（9）汽车燃料经济性试验方法。
（10）前轮定位角的具体项目及作用。
（11）汽车通过性的含义及其几何参数。支承牵引参数、影响汽车通过性的主要因素（轮胎气压、轮胎花纹，车轮尺寸，驾驶操作、前后轮距、驱动轮数目、液力传动、差速器）。
（12）汽车行驶平顺性的概念及评价指标。
（13）表征汽车动力特性的参数——汽车的动力因素（D）的物理含义。用三档变速器的D—V图、确定在一定道路上的最高行驶速度；有一定档位时能克服的极限道路阻力及各档以速度V行驶所能克服的坡度值。
（14）作图论述发动机的内特性曲线图，简单说明台架试验制取方法及试验条件。
4．汽车修理学
汽车零件修理的方法：如机械加工修复；镶套修复；零件较正与表面强化、焊补与堆焊、金属喷涂修复；汽车零件的电镀修复；汽车零件的粘胶修复。
评定金属修补层的主要指标：如修补层与基体金属的结合强度，耐磨性，对零件疲劳强度的影响。
汽车发动机的修理：掌握气缸的腐蚀磨损和正常机械磨损的曲线示意图及原因分析；气缸镗削及珩磨设备简单介绍及基本操作方法；国产发动机活塞修理尺寸的加大级别规定及活塞配缸间隙的试配方法；曲轴使用过程中常见的损伤形式与修复；化油器的检修与调整。
汽车底盘的修理：离合器从动盘的损坏形式与修理；变速器的同步器的功用及故障排除；变速器修复后的试验，必需达到的技术要求；前桥工字梁的损伤，检查方法及修复方法；汽车的停车制动与行车气制动系统的故障及排除。