四、重视城乡公路建设过程中的环保规划设计
　　县乡公路的大部分路段是在农村，它的特征是；土地面积广阔、人口密度低，气候、地形、水土、地质、生物的差异较大，公路与其它运输体系分散，在这些地区修建公路遇到的问题是；土方工程对农业资源、自然景观的影响，如路线分割耕地、草丛危害农作物的生长，山石爆破会造成水土流失、边坡失稳等，所以公路选线应全面考虑其两侧的社会自然环境，合理保护土地资源，避免不利的地质条件及对名胜古迹的危害。为了满足沿线人民出行及田间耕作的需要，还应设置足够数量的跨线桥、通道，设计时广泛要征求群众意见，另外，还要根据当地气候特点设计挡土墙、边沟、截水沟，尽可能采用植物防护，这样既可防止水土流失，也有利于自然景观。路线两侧范围内有自然保护区、水源区、森林、草原、湿地、野生动物栖息地等，原则上是将路线绕避这些生态环境，如果实在难以绕避，设计部门应主动提出保护方案。
　　城郊的道路是城乡结合部，是利用率较高的地段，即是一座城市的出口路又是乡村通往城内的必经之道，是人口在逐渐增多、城区面积不断增大、交通状况逐步复杂的通道，这种情况先是沿着建筑、人员和商业繁华与否的变化，逐渐向前扩张，交通设计规划部门要与市政部门紧密联系，作好预可规划。对环城公路或连接市区出入口公路的线形，应注意平纵曲线的组合设计，使汽车能匀速行驶，减少事故，同时也要对汽车噪声、空气污染提出防治措施。对立交桥和匝道在满足使用功能的同时，多考虑立交型式和布局的美观，并要根据地形地质条件注意与周围环境相协调。由于市郊日渐扩大，还必须预留桥梁结构发展的空间，在环境设计上要注意绿化、排水等，使城郊结合部成为一座城市外围的自然景观。
　　城镇内人口密集，很多过境公路通过闹市区，造成车流密度大、交通拥挤，而且平交道口多、红绿灯多，车辆多数在呆速状况下运行，引起的噪音和废气排放严重污染，这些都给公路建设与环境保护带来了隐患，我们应灵活多变地解决解决好这些问题，如在城市中心地带合理解决好平交和立交设计和建设，使车流通畅，避免堵塞。对交通噪声、尾气污染，无法利用自然条件防治的，可以建造声屏障或栽植行道树以减少噪声和污染。要想从根本上解决这些问题，最好是将路线避开敏感点，或采取工程措施，降低交通噪声、行车振动、空气污染影响。保存好重要的历史文物、宝塔、石刻、名人故居、名胜景点等，也是必须考虑的，因为不仅要使人烟稠密的居民有健康安全的住所，还要有文化和美观的环境，这是一个系统工程。公路设计人员要随时向环保、建筑、文物、艺术等专业人员进行咨询，才能较好地完成上述要求。
　　五、公路的规划设计建设应重视美学的运用
　　这是对交通部门提出的更高要求，一条公路建成后，司机及远离沿线的居民和接近沿线居民的要求是不尽相同的，前者关心的是路面宽阔平坦，行车效果好，其次才是环境美观，而后者关心的则往往与前者相反，公路设计者为了使汽车能高速行驶，必须采用半径大的平曲线和竖曲线，因此不仅要移去重要地段附近的障碍，还要铲（填）平某些地面的自然地貌，因而便破坏了某些自然的东西。要减少这些破坏，则要减小平曲线半径，避开风景名胜区，但也因此降低了行车速度。采用小半径的曲线愈多，路上发生撞车的可能性也愈大，这是司机所不希望的。如何解决上述的矛盾，必须于做好环境效果分析，或采取现代科技手段进行定线，尽可能的保存好风景名胜。为使公路沿线景观优美，根据现有公路用地宽度，做好两侧的排水设施、净空带、停车坪等加以美学深化设计，因此现实生活中，如何美化这公路环境也是一个重要问题，公路美学是目前体现公路设计的重要方面，公路的线形、构造物等必须与周围环境相协调，必须与大自然景观融为一体，不能把公路仅仅视为一个简单的图形，而应看成是用土、石、沥青、混凝土、灌木、树林等建成的美学实体，当汽车行驶、转向、变速、爬山、下山、过河时，都能给乘车者一种动态的美好感觉，因此，只有在这种状态下规划建设的公路，才能取得令人满意的效果。
　　在国道干线规划建设中，线路往往要通过有高山大川、林海峡谷、草原沙漠，公路建设所遇到的问题是大范围的土石方施工，它将破坏大地上沉积层，减少了腐殖土，使空气中一氧化碳增加，影响动植物的生存环境。
　　在省级公路规划建设中，线路往往通过重丘、山岭、城镇等敏感区，修路中的高填深挖、山石爆破，又造成水土流失、环境污染以及诱发地质灾害等问题。
　　在农村路网建设中，线路往往要通过村庄、田间等，多数是沿着乡间人行小道模式进行拓展，没有大兴土木的势头，对环境的影响相对要好一些。
　　总之，保护生态自然，改善人文景观，减少水土流失，降低环境污染，是我们在发展交通时必须要重视的问题。公路建设与环境保护同步进行，是对公路设计和施工单位的殷切期望，希望我们精心设计、精心施工，建设好一条环境优美的公路是功在当代、利在千秋、惠及子孙后代的功德路，我们在发展交通、修好公路的同时，确保“三同时”制度很好落实，引导公路设计和建设单位遵循环境保护这一基本国策的有效实施，更好的促进交通与环境的和谐、经济持续、快速、健康地发展。