影子价格的测定方法
由于影子价格是资源实现最优配置和充分利用时的价格,所以影子价格反映了各种经济资源的相对稀缺程度?如果某种经济资源的影子价格高于其市场价格则意味着该资源短缺程度严重,这是由于较低的市场价格导致了这类经济资源的过度需求,从而造成资源的相对短缺?如果这种产品在现行价格下供大于求,则意味着该产品的影子价格低于现行价格?严重过剩而闲置的经济资源的影子价格为零?
在实际公路项目的国民经济评价中由于投入要素多种多样,来源渠道各不相同,所以把他们的实际价格调整为影子价格的途径和方式也不同?在确定影子价格时,可将项目的投入物分为外贸货物、非外贸货物和特殊投入物三种类型来分别考虑,其中外贸货物和非外贸货物统称一般投入物?
一般投入物影子价格的确定方法来源：考试大
公路项目国民经济评价只涉及使用投入物的影子价格?当利用市场价格调整方法确定项目投入物的影子价格时应按国家颁布的有关要求,本着简明实用的原则,重点调整那些在项目的费用与效益中占有较大比重及市场价格明显扭曲变形的投入物的价格?
外贸货物的影子价格来源：考试大的美女编辑们
外贸货物指在国家关税等政策法规的约束条件下,其生产或使用将直接或间接影响国家进出口的货物?判断一种项目投入物是不是可供外贸物品,不仅在于该物品是不是直接从外国进口的,更主要的是判断由于项目的耗用是否增加进口或使出口减少?如果由于项目的耗用使该投入物的进口增加或者使其出口减少,则可断定这种投入物是可供外贸的物品,否则就是不可供外贸的物品?公路工程项目投入物中的外贸货物分为直接进口产品(国外产品)、间接进口产品(国内产品,挤占其他企业的投入物使其增加进口,如木材,钢铁及铁矿,铬矿等现在仍然大量进口)、减少出口产品(国内产品,挤占原来用于出口、现在也能出口的产品,如石油、煤炭、有色金属等)三类?
对于可供外贸的投入物,其经济费用应按照国际市场价格计算?在具体计算中掌握以下原则：(1)直接进口产品的影子价格等于到岸价格乘以影子汇率,加上国内运输费用和贸易费用;(2)间接进口产品的影子价格等于到岸价格乘以影子汇率加口岸到原用户的运输费用及贸易费用,减去供应厂到原用户的运输费用及贸易费用,再加上供应厂到拟建项目的运输费用及贸易费用(原供应厂和用户难以确定时,可按直接进口考虑);(3)减少出口产品的影子价格等于离岸价格乘以影子汇率减去供应厂到口岸的运输费用及贸易费用,再加上供应厂到拟建项目的运输费用及贸易费用(供应厂难以确定时,可按离岸价格计算)?
非外贸货物的影子价格来源：www.examda.com
非外贸货物包括投入项目后不会影响国家进出口的物品,其中一类是“天然”的非外贸货物,如公路、港口、土地、房屋;另一类是由于运输费用过高或受国内国外贸易政策和其他条件限制不能进行外贸的货物?后者在政府通过关税、财政补贴进行干预时,或者因国内经济结构、产品成本、市场供求关系发生变化时,也可以转化成外贸物品?来源：www.examda.com
非外贸货物影子价格的确定按以下原则进行：(1)能通过原有企业挖潜(不增加投资)增加供应的,按可变成本分解定价;(2)在拟建项目计算期内需要通过增加投资扩大生产规模满足建设项目需要的,按全部成本(包括可变成本和不可变成本)分解定价?当难以获得分解成本所需资料时,可参照国内市场价格定价?(3)项目计算期内,无法通过扩大生产规模增加供应的(减少原用户的供应量),参照国内市场价格及国内统一价格加补贴(如有时)中较高者定价?
非外贸货物的分解成本(影子价格)与其财务价格的比值即为换算系数,将某种非外贸货物的财务价格乘以换算系数,即得该货物的影子价格?在国家计委颁布的《建设项目经济评价方法与参数》中,列出了统一测定的部分货物影子价格换算系数,实际工作中可直接使用,但应特别注意其附加的条件和说明?