四、简答题 
51、 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0-80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90％）、纵断高程（合格率85％）、平整度（合格率85％）、宽度（合格率88％）、横坡（合格率92％）和边坡坡度（合格率90％)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 
问题：来源：考试大
(1)对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 
(2)请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 
(3)影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？ 
(4)你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。 
标准答案： (1)①地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。 
②当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，最应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 
(2)①强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 
(3)该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。 
(4)不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。 
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52、 某沿海大桥是一座跨径为28.5+3×40.5+28.5(m)的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14. 50m，底板宽7m，梁高由支点的2. 75m渐变到跨中的1. 80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8. 5m的长度，末端浇筑长度为20m。 
支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。 
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(1)混凝土浇筑顺序是否合理？请说明理由。 
(2)混凝土振捣是否合理？为什么？ 
(3)施工单位在计算施工预拱度时，应考虑哪些荷载？ 
(4)如何对管道进行压浆？ 
标准答案： (1)不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。 
(2)不合理。对管道多、钢筋密的区域，应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。 
(3) ①梁体混凝土重量； 
②模板及支架重量；考试大论坛
③施工荷载（人、料、机等）； 
④作用模板、支架上的风力； 
⑤其他可能产生的荷载（如雪荷载，保温设施荷载）等。 
(4) ①张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及试验标准中的要求控制； 
②压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0. 5～0. 7MPa，每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间； 
③压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

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