公路路基翻浆现象是我国常见的公路病害。翻浆的发生，不仅会破坏路面，妨碍行车，严重的还会中断交通，对国民经济建设、国防战备都具有一定的危害，并增加公路养护工作。下面本人就防治中的问题谈谈自己的看法。
       一、翻浆的防治措施
      防治翻浆的基本途径是：防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部；在化冻期，可将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在透水性好的路面结构层中；改善土基及路面结构；采用综合措施防治。
      1．做好路基排水，提高路基
      良好的路基排水可以防止地面水或地下水浸入路基。使路基土体保持干燥，从而减轻冻结时水分聚流的来源，这是预防和处理地面水类和地下水类翻浆的首要措施。
      2．铺设隔离层
      隔离层设在路基顶面下0．5m～0．8m处，其目的在于阻断毛细水上升通道，保持上部土基干燥，防止翻浆发生。地下水位或地面积水位较高，又不宜提高路基时，可铺设隔离层。
      3．设置路肩盲沟或渗沟
      （1）路肩盲沟  为及时排除春融期间路基中的自由水，达到疏干路基上部土体的目的，可在路肩上设置横向盲沟。适合于路基土透水性较好的地下水类翻浆路段。
      （2）排水渗沟为了降低路基的地下水位，可在边沟下设置盲沟或有管渗沟。为了拦截并
排除流向路基的层间水，可采用截水渗沟。
      4．换土
      对因土质不良造成翻浆的路段，可在路基上部换填水稳性好、冰冻稳定性好、强度高的粗颗粒土，以提高土的强度和稳定性。
      5．改善路面结构层
      （1）铺设砂(砾)垫层砂(砾)垫层是用砂砾、粗砂或中砂作成的垫层。它具有较大的空隙，
能隔断毛细水的上升；化冻时能蓄水、排水；冻融过程中体积变化小，可减小路面的冻胀和沉陷。它还具有一定的强度，能将荷载进一步扩散，从而可减小路基的应力和应变。
      （2）铺设水泥稳定类、石灰稳定类或石灰工业废渣类基(垫)层这类基(垫)层具有较好的板体性、水稳性和冻稳性，可以提高路面的整体强度，起到减缓和防止路基冻胀和翻浆的作用。但在重冰冻地区潮湿路段，石灰土不宜直接采用，须与其它措施配合应用，如在石灰土下铺设砂垫层等。
      （3）设置防冻层对于高级和次高级路面结构层的总厚度除满足强度要求外，还应满足防冻层厚度要求，以避免路基内出现较厚的聚冰带，从而防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。
      二、翻浆路段的养护
      翻浆现象是一个四季都在发生变化的过程。在各个季节里，应根据各自不同的现象，采取适当的养护措施，加强预防性的防治工作，以防止或减轻翻浆病害。
      1．秋季养护
      秋季养护的中心内容是排水，尽可能防止水分进入路基，保持路基处于干燥状态，以减少冬季冻结过程中由于温差作用向路面下土层聚流的水分，这是一项最根本的措施。所以秋季养护工作要做好下列工作：
      （1）随时整修路面、路肩、边坡。路面应维护好路拱和平整度，如有裂纹、松散、车辙、坑槽、搓板、纵向冲沟等病害，都应及时处理，避免积水。
      （2）修整地面排水设施，保证地面排水通畅。
      （3）检查地下排水设施，保证地下水能及时排出。
      2．冬季养护
      冬季养护主要是采取措施减轻路基水分在温差作用下向路基上层聚积的程度，同时要防止水分渗入路基。所以冬季养护工作是：
　　（1）应及时清除翻浆路段的积雪。
      （2）经常上路检查，发现路面出现裂缝、坑槽等要及时修补，融化雪水要及时排除。
      3．春季养护
      春季是翻浆的暴露时期，在天气转暖的情况下，翻浆发展很快，养护工作中心内容是抢防。抢防措施：
      （1）在两边路肩上，每隔3～5m，交错开挖横沟，沟宽一般30～40cm，沟深按解冻情况，逐渐加深，直到路面底层以下，沟的外口，高于边沟沟底。
      （2）路面坑洼严重的路段，除横向外，还应顺路面边缘加修纵向小盲沟，或渗水井。沟或渗水井的深度应至路面底层以下。如交通量不大，也可挖成明沟。
      4．夏季养护
      夏季是翻浆的恢复期，这时养护的中心内容是修复翻浆破坏的路基、路面，采取根治翻浆的措施。
      三、小结
      公路通过季节性冰冻地区时，路基翻浆现象经常会有发生。为了减少或避免这一现象对公路路面和使用安全的影响，在公路设计时就要充分考虑防止地面水、地下水或其他水分进入路基的有关措施；同时在公路使用养护阶段应及时做好春、夏、秋、冬各个季节任务不同的养护工作，使公路路基经常保持良好的工作状态。