内容提要：通过工程实例介绍连体植生袋技术的具体施工工艺及适用条件，推广该项技术在高速公路绿化中的应用。
　　一、工程简介
　　丹拉国道主干线宣化至老爷庙（冀蒙界）公路工程项目，是交通部规划的“五纵七横”国道主干线的河北省公路网的重要组成路段，已列入河北省“十五”公路建设规划。该项目也是京津地区及沿海地区与西北部经济区联系的重要运输通道和西北地区的重要出海通道。设计为四车道、全封闭、全立交高速公路，全长88.937公里，投资近22亿。
　　在该项目建设中，我们根据工程实地情况，通过工程造价比较，将原设计的部分浆砌片石边坡防护变更为生态防护，在E标段（K81+450~K81+750）路段采用连体植生袋进行了下边坡的防护与绿化，取得了较好的效果。
　　二、连体植生袋工艺介绍
　　1、基本原理：连体植生（绿生）袋是将选好的草、花、灌木种子、保水剂等材料，通过机械设备均匀地复合在两层可降解的无纺布（或木浆纸）中间，并覆上一层抗老化绿网，然后把复合好的材料按一定的规格缝制成连体的袋状，是一种新型边坡绿化材料。
　　2、适用范围：堤坝、水库、河道、公路等设施的坡面绿化。
　　3、施工工艺：将选好的种子、保水剂等材料复合加工成连体植生袋，在施工现场将腐植土、木纤维、泥炭土、缓释营养肥等混合材料当作基质填装到连体植生袋中，然后平铺、固定在坡面上，经过二次覆土、洒水养护等前期管理措施，达到固结绿化边坡的作用。
　　4、优点：
　　（1）能很好的固结边坡，增强坡面的抗雨水冲刷能力。
　　（2）抗风、保温、保湿性好，种子出苗整齐美观。
　　（3）种子配比灵活多变，可适时适地选用不同的种子组合。
　　（4）施工速度快，操作简便、省时省工。
　　三、连体植生袋绿化施工过程
　　1、施工准备：
　　（1）草种的选择及播种量的确定：施工地区属永定河水系，年平均气温6~8℃，最低气温-26.1℃，最高气温39℃，年日照3000小时左右。早霜期始于9月中旬，晚霜期终于5月中旬，无霜期100~155天。冻土深度120~160cm，1400-1900mm。年平均降雨350-500mm，降雨多集中在7-8月份，占全年降水量的70%左右，且局部多暴雨、冰雹。根据工程实地情况选择根系发达，生根性强、耐干旱、耐高温、抗寒冷、抗病虫害的冷暖季型草及豆科草种。
　　（2）基质的选择及配比：基质是坡面上草木赖以生长发育的首要条件，基质选择要考虑土壤的强度和一定的蓬松度、土壤的吸水性、抗雨水的侵蚀性以及植物生长发育所需的主要元素。
　　2、连体植生袋加工：将经过处理的种子和保水剂等材料，夹在两层可降解的无纺布（或木浆纸）中间，并覆上抗老化绿网，缝制成规格为95cm*200cm连体的袋状，纵向再分达10个格，每个格的高主工业区20cm。
　　3、平整坡面：清除坡面杂物及松动的石块，按路基设计刷坡，使坡面达到设计坡比，并预留出连体植生袋填充基质后的厚度（约为15cm)。
　　4、填装基质：将连体植生（绿生）袋平铺，将混合好的基质填装到每一个袋口中，饱满度达80%时扎紧袋口。
　　5、铺设、固定连体植生袋：将装好基质的连体植生（绿生）袋平整地铺在坡面上，并用紧固件固定。紧固件可采用直径6mm的钢锚钉或竹钉，一般采用200mm~400mm等不同长度，紧固件每平米不少于5个。最后，在植生袋上加覆一层土，覆土厚度约为10cm。
　　6、浇水养护：在草种从出芽到幼苗期间，要浇水养护，保持土壤湿润。开始每天浇水一次，浇水应呈雾状喷洒，随后可减少浇水次数。在幼苗生长过程中，适时施肥，防止病虫害，约一个月后基本成坪。
　　四、生产及验收标准
　　1、连体植生袋生产标准：
　　（1）外网的遮阳率不低于50%；
　　（2）种子的复合材料为可降解的纯棉无纺布或木浆纸；
　　（3）种子的选择为适宜当地气候条件的草灌物种，每平方种子的播种量在20-25克之间，草坪缓释肥与保水剂的混合物不少于5克/平米；
　　（4）连体植生袋的规格为95cm*200cm，填充基质后，其厚度应为10-15cm。
　　2、连体植生袋施工验收标准：
　　（1）施工后植生袋要与坡面紧密接触；
　　（2）固定方法可靠，没有滑坡现象出现；
　　（3）施工完一个月后绿化覆盖率应达到75%以上，养护期满应达到85%以上。
　　结束语
　　我们在丹拉高速公路E标段（K81+450~K81+750）路段采用连体植生袋进行的下边坡生态防护，浇水养护一周后，各种草子逐渐发芽，经过一个多月的养护，绝大部分草子都已经萌发，达到了各项验收指标的要求。连体植生袋技术施工简便，投入的机械较少，临时占地少，不影响其它工序的正常施工，而且对周围的环境没有造成任何的污染；该技术的应用取得了明显的经济效益和社会效益，值得在公路建设中大面积推广。刘顺林