2011年公路监理师监理理论试题(6)

来源:公路监理工程师    发布时间:2013-04-01    公路监理工程师辅导视频    评论

221、项目总工期不允许拖延,若发生拖延必须( )。

A、缩短关键线路以调整工期 B、 继续延误向承包人索赔

C、 改变逻辑关系以缩短工期 D、由业主向承包人索赔

222、下列有关虚工作的说法哪些是错误的( )。

A、虚工作不消耗时间 B、虚工作不在关键的线路上

C、虚工作不是矢量 D、虚工作可以在循环回路上

223、监理工程师为业主提供的服务有哪些(在协议书的附件A中有详细规定)( )。

A、正常的; B、特殊的; C、附加的; D、额外的。

224、施工阶段工程分包有( )。

A、设计总分包; B、施工总分包; C、一般分包; D、指定分包。

225、凡是重大的工程变更都必须经( )同意和批准才能有效。

A、业主; B、监理工程师; C、设计部门; D、质监站

解析:根据《公路工程设计变更管理办法》,公路工程设计变更发为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。其中重大设计变更由交通部负责审批,较大设计变更由省级交通主管部门负责审批,一般设计变更由项目法人负责。

226、除工程变更外一般费用索赔包括( )。

A、直接费; B、间接费; C、利润; D、税费。

227、监理处理费用的索赔程序( )。

A、收集证据资料; B、查证索赔原因C、核实索赔费用数量; D、编写索赔报告。

228、通往施工现场的道路与桥梁由于承包商运输车辆超重等原因而被损坏,这时( )。

A、业主应负责桥梁加固; B、业主负责道路与桥梁损坏维修;

C、承包商自费加固D、承包商负责道路桥梁损坏赔偿。

229、合同纠纷处理原则有哪几种_( )。

A、协调为主; B、仲裁(一裁终局); C、调解优先; D、诉讼(二审终局)。

230、下面哪些是正确的( )。

A、关键线路上的工序是关键工序,关键工序连接起来一定是关键线路。

B、关键线路上的节点是关键节点,关键节点连接起来一定是关键线路。

C、非关键线路上的工序都是非关键工序。 D、非关键线路上的机动时间用完就变成关键线路。

231、建立有效组织机构的基本条件是( )。

A、适当的管理跨度; B、统一指挥; C、适当的划分层次; D、适当的授权。

232、风险控制的基本对策有( )。

A、风险预测与分析; B、风险控制; C、风险自留; D、风险转移

233、确定关键线路的方法有哪几种( )。

A、线路枚举法; B、关键工作法C、关键节点法; D、分析法。

234、监理信息是监理工程师( )。

A、控制的基础; B、决策的依据C、协调参与各方的媒介; D、评价工程质量的重要依据。235、下面哪些不是监理与合同管理方面的职责( )。

A、审核工程延期与索赔; B、审核批准承包人;

C、仲裁业主与承包商的合同纠纷D、向承包商支付工程款。

236、公路工程监理过程中应该抓住( )关键性的问题。

A、明确监理工程师的职责 B、强化其在工程管理中的地位

C、充分发挥监理工程师作用 D、为承包商当好参谋

237、全面质量控制是指( )。

A、工程(产品)质量控制 B、工作质量 C、全员参与控制 D、全过程质量控制

解析:三全控制管理包括全面质量控制、全员参与控制和全过程质量控制。

238、工程建设承发包结构模式有( )

A、平行承发包 B、施工总分包 C、工程项目总承包 D、施工分包

239、监理工程师的职责与权限下列哪些说法是正确的( )。

A、向承包人技术交底 B、有权拒绝用于工程的材料、设备

C、有权利用施工单位的测试仪器设备 D、督促业主及时履行合同规定的各项责任

240、总监理工程师为保证工程质量,可对( )等情况下达停工令。

A、擅自采用未经认可或批准的材料 B、擅自将工程转包

C、未经检验即进入下一道工序 D、工程出现质量下降征兆

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