今年是河北强力推动现代化高速公路建设的启动年，工程建设规模空前、施工难度空前，一系列的通车节点卡在眼前。经过积极部署，周密谋划，一场加速建设高速公路强省和现代化高速公路的大幕在河北徐徐拉开。

　　“任务工程量压力大、问题解决困难大、项目管理难度大。”河北省高速公路管理局局长康彦民将工程建设形势归结为这三点。为了充分利用好春秋两季黄金施工季节，该局加强领导，落实责任，攻坚克难，全力推进在建项目早动工，确保早日实现通车目标、质量目标、安全目标和工期目标。

　　标准化管理出实效。新年刚过，京秦高速公路二通道就实现全线复工，施工机械满负荷运转。

　　在施工准备阶段，京秦高速公路二通道高起点地实施了标准化建设，各参建单位建立了职能齐全的管理机构，制定了质量保证体系文件，工地建设标准化成果显著，四个合同项目部驻地建设全部通过标准化验收。在工程建设大规模展开后，京秦高速公路二通道项目全力推进路基、桥梁、路面施工标准化建设，在施工过程中明确工艺与流程，以注重细节保证工艺的标准化执行，进而全面保证施工质量与安全。

　　创先争优“落地生根”。茅荆坝隧道是承（德）赤（峰）高速公路连接河北与内蒙古的关键路段，全长6774米，当地年平均气温9摄氏度，极端最低气温零下31.4摄氏度。寒冬季节，隧道施工作业投入人员60余人、大型机械设备10台、运输车辆10辆，日夜奋战在施工一线。为保证工程质量，项目部采取领导带班、洞口值守、技术人员和安全人员现场监护巡视等多项制度，同时创新采用拌和站进洞、工程用水加温等科技手段保证施工快速、高效推进。

　　综合调度“协同作战”。在邢（台）临（汾）高速公路的施工现场，为了全力落实“保安全、保质量、保工期、保廉洁、保好跑耐用”的五保任务，全线参建单位科学调配资金，及时调配设备，保证充足人力，交叉作业、连续作业、平行作业，提高效率。各方上下一盘棋，协同作战。

　　在河北高速公路建设中，不断健全的规章制度使效率大大提高。岗位责任制、服务承诺制、限时办结制、首问负责制、严格奖惩制，各项制度一应俱全，管理更加有力，服务更加规范，作风更加硬朗，程序更加便捷，实现了过程可控，结果可靠，人尽其能，物尽其用。

　　据了解，今年河北省高速公路建设计划投资570.1亿元，着力抓好24条段、1713公里续建项目，确保张（家口）石（家庄）高速公路来源至清西陵段等6条段、303公里建成通车，年底河北高速公路通车总里程将达到5059公里。