航空业利润将缩减三成 各国反制或掀贸易战

    "只有联合起来，才能对欧盟施加更大的压力，最终取得符合各国利益的效果，将有更多国家加入反对阵营"

    2月15日，由中国、印度、巴西和南非组成的"基础四国"在印度新德里举行的第10次部长会议上再次表达了对欧盟强征航空碳排放税的不满。

    四国公开声明称，"欧盟此举破坏了联合国气候变化框架公约等国际法，与多边主义原则相悖。欧盟不顾国际社会的强烈反对，以气候变化为名采取单边行动，将严重阻碍应对气候变化的国际努力。"

    "只有联合起来，才能对欧盟施加更大的压力，最终取得符合各国利益的效果。"国家发改委能源研究所研究员吴钟瑚对《国际金融报》分析，"2月21日的莫斯科欧盟碳排放会议上，将有更多国家加入反对阵营。"

    中国气候变化问题谈判代表解振华称，"我们将联合全世界所有反对欧盟单边措施的国家，共同采取行动，维护气候变化的多边机制和国际民航组织的基本原则，维护广大非欧盟国家的权益"。

    已有26个国家反对

    2005年1月1日，欧盟启动碳排放交易体系（ETS），按"交易与限制"的原则，通过每年分配给企业有限的碳排放配额，迫使企业节能减排。2008年，欧盟又立法规定，从2012年1月1日起将航空业纳入碳排放交易体系，并于去年3月公布了首个航空业年度碳排放限额：2012年不超过2.13亿吨，2013年起不超过2.09亿吨。

    强收"买路钱"的举措激怒了很多国家。目前，包括中国、美国、俄罗斯在内的26个国家对欧盟表示抗议。

    "这是以气候变化为名推行变相的单边贸易措施。"印度环境部长贾扬蒂