《UCP500》是国际商会制订的《跟单信用证统一通例》(Uniform Customs　and　Practice　for Documentary　Credit)1993年修订本的简称，即国际商会第500号出书物, 简称《UCP500》, 从1994年1月10日起实施。《跟单信用证统一通例》是有关信用证的一项国际商业通例, 该通例对跟单信用证的界说、合用规模、各有关当事人的责任与义务, 对各类单据的要求等都作了统一的诠释和划定。这是一项内容相当完美的通例, 受到世界列国商业界、银行界的普遍接待，并已被170多个国家的银行所采用。
　　本文首要介绍《UCP500》中信用证项下银行对海运提单的要求。
　　《UCP500》第23条a款划定, 银行接管港至港的海运提单 "非论其命名若何 ",　是指信用证要求海运提单可所以" Marine Bill of Lading "，或是"Ocean　Bill　of　Lading", 或是虽然没有 "Marine" 、"Ocean"这类词语，但确是为海运而签发的提单(Bill of Lading)。
　　(一). 提单概况注明已由签字的承运人、船主或其代办代庖人签发(a<1>款)。
　　有用的海运提单应由哪些人签定？《UCP500》在本条明晰指出，应由承运人、承运人的签字代办代庖 (代表) ，或船主、船主的签字代办代庖 (代表)签定。提单签发人的身份须证实，承运人或船主的任何签定或证实必需表承运人"或"船主"的身份。代办代庖人代表承运人或船主签字或证实时，也必需剖明所代表的委宛人的名称和身份，即注明代办代庖人所代表的承运人或船主。这些划定声名，只有真正具有承运人、船主或其代办代庖人身份的人，签定的提单才是有用的。
　　(二). 提单须注明货色已装船或已装签字船只(a<2>款)。
　　海运提单按货色是否已装船分类，分为已装船提单和备运提单。
　　(1)已装船提单(On　Board　B/L or Shipped　B/L)，指货色装船后签发的提单。提单上应注明船名和装船日期，并有承运人或船主签名。
　　(2)备运提单 (Received　for　Shipment　B/L) ，又称收妥待运提单，是指承运人在收到托运货色等装船时代签发的提单。因为备运提单没有必定的装船日期，一般也不注明船名，无法估量货到目的港的日期，是以进口商一般不愿接管。备运提单在货色装船后，如经承运人加注"已装船"(On Board) 字样，注明船名及装船日期，并签字证实，使之成为已装船提单。
　　信用证所要求的海运提单一般都是已装船提单。已装船提单的暗示可分两种情形：
　　(1)提单上预先印就"已装船"文字，则暗示已装船，签发日期就是装船日期或装运日期。
　　(2)提单上如不美观印就的文句是"收妥备注"，则货色装上指名船只后，应由"已装船"和装船日期的批注来证实，该装船日期就视为装运日期。
　　(三). 提单须注明信用证划定的装货港(Port　of　Loading)和卸货港 (Port of Discharge)。
　　因为海运提单是港至港的运输单据，必需要注明装货港和卸货港。可是为了顺应集装箱运输和备运提单的现状，如不美观提单上批注下列两种情形，银行也可接管：
　　(1)提单注明分歧于装货港的接管监管地和/或分歧于卸货港的最终目的地。
　　(2)含有"预期"或近似有关限制装货港和/或卸货港的批注，只要单据上暗示了信用证划定的装货港和/或卸货港。
　　(四).一份提单正本也组成全套文件。
　　《UCP 500》第23条a<4> 款指出，一套提单可所以搜罗仅有一份的正本提单，如签发一份以上正本时, 则应搜罗全套正本提单。《UCP500》的这一划定，对简化提单工作、削减一再提单在现实营业中造成的麻烦只有积极意义。
　　提单签发的份数，理当按照信用证划定打点，如信用证划定：全套提单 (Full　Set　B/L 或 Complete　Set　B/L) 是指承运人签发提单正本，凡是为一份、二份或三份。如信用证要求"2/3　Original　B/L"，即指承运人签发提单正本三份，受益人凭全套正本提单其中的二份打点结汇，而另一份正本(1/3 Original B/L)要求航寄或随船带交目的港收货人。
　　(五).银行接管简式提单。
　　按照提单内容的繁简，可分为全式提单和简式提单。
　　(1)全式提单(Long Form B/L)。指在提单上列有承运人和托运人权力、义务、责任和宽免等具体条目的提单。因为提单正后背均列有繁琐的条目，所以又有繁式提单之称。这是一种在现实营业中应用较广的提单名目。
　　(2)简式提单 (Short　Form　B/L) 。是指仅保留提单正面的需要记实事项，而无后背具体条目的提单。这种提单一般都列有"本提单货色的收受、保管、运输和运费等项，均按本公司全式提单内所印的条目为准"的字样。此外，租船合同项下所签发的提单凡是是简式提单，在这种简式提单上应注明"所有前提按照X年X月X日签定的租船合同打点"。
　　凡是，海运提单后背记实着具体的运输条目，但有的运输单据省略了这种条目的全数或部门内容，取而代之的是印上该运输单据签发人自己制订的运输条目，对于这种简式提单，a<5>款划定，含有全数承运条目或部门承运条目须参阅提单以外的某一出处或文件 (简式/后背空白提单) 者，银行对此类条目的内容不予审核。即对这种简式提单，银行予以接管。