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1、分批装运

所谓分批装运(Partial shipment)是指一笔成交的货物，分若干批次装运。但同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批装运论处。在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。

一般来说，允许分批装运，对卖方来说比较主动。根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可准许分批装运。但买卖合同如对分批装运不作规定，按国外合同法，则不等于可以分批装运。因此，为了避免不必要的争议，防止交货时发生困难，原则上应明确在出口合同中订入“允许分批装运”为好。

如合同和信用证中明确规定了分批数量，例如“3月-6月份分4批每月平均装运”则卖方应严格履行约定的分批装运条款，只要其中任何一批没有按时、按量装运，就可作为违反合同论处。按《跟单信用证统一惯例》规定，其中任何一批未规定装运，则本批及以后各批均告失效。

PARTIAL SHIPMENT ARE ALLOWED

PARTIAL SHIPMENT ARE NOT ALLOWED

PARTIAL SHIPMENT ARE PERMITTED

PARTIAL SHIPMENT ARE PROHIBITTED

2、转运

如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需通过中途港转运的称为转船(Transshipment)，买卖双方可以在合同中商订“允许转船”的条款。根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，可准许转运。

TRANSHIPMENT ARE ALLOWED

TRANSHIPMENT ARE NOT ALLOWED

TRANSHIPMENT ARE PROHIBITTED