快速客运铁路联接所有市；县城半小时内通达高速；全省开通民航运输机场达到6个；跨江桥梁将达7座；把芜湖建成长江流域重要的水运枢纽；天然气管道将会覆盖所有市县……昨天，安徽省“十二五”综合交通运输体系发展规划出炉。江淮大地上，“水陆空”齐头并进，共助安徽腾飞。

　　管道：

　　建设江南、皖北联络线，十字镇-宁国-黄山、池州-铜陵、芜湖-江北集中区-和县、利辛-界首-阜南-颍上、蚌埠-五河、怀宁-宿松、淮北-砀山、宿州-泗县等天然气支线。

　　公路：

　　开工建设济南-祁门、宿州-扬州、溧阳-广德-宁国、天长-滁州、巢湖-无为-安庆、武汉-岳西及东延工程、阜阳-淮滨、蚌埠-五河、滁州-淮南、狸桥-宣城、繁昌-黄山、南京-和县、申嘉湖高速西延、黄山-千岛湖、扬绩高速黄山连接线、铜陵长江公铁两用大桥公路连接线等高速公路； 扩建合巢芜、合宁、合安、合徐等高速公路拥挤路段。

　　民航：

　　建成合肥新桥国际机场、池州九华山机场；完成黄山、阜阳机场改造；新建芜湖、安庆民航机场和蚌埠机场民航站，开展亳州等民航机场规划研究。

　　桥梁：

　　建成合福铁路铜陵长江公铁两用大桥、宁安城际安庆长江铁路大桥、马鞍山长江公路大桥、望东长江公路大桥；开工建设商合杭铁路芜湖长江公铁大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥、安庆长江公路二桥（城市兼公路桥），建设部分连接江心洲交通通道；开展马鞍山长江二桥（城市兼轨道交通桥）项目前期工作。

　　铁路：

　　建成京沪高速、合肥-蚌埠客专、南京-安庆城际、合肥-福州客专、合肥铁路枢纽南环线；开工建设郑州-徐州客专、黄山-杭州客专、皖赣铁路扩能工程、商丘-合肥-杭州客专、合肥-安庆城际、合肥-新桥国际机场-六安城际。

　　试想一下，未来除了可以在市中心的繁华商圈坐上地铁，就连去偏远的郊区也可乘坐轨道交通，是不是很方便，令人兴奋呢？在此次规划中，大力建设轨道交通，尤其是市郊轨道交通被提出，令人期待。另外，规划还指出，合肥将成为“全国性综合交通枢纽”。

　　轨道交通成公交“主力军”

　　规划中提出，积极推进城市及市郊轨道交通建设，发挥轨道交通在城市公共交通中的骨干作用。目前，正在建设的城市轨道交通有合肥地铁1号、2号线。下一步将调整合肥城市轨道交通线网规划、修编近期建设规划，并启动后续线路前期工作。省交通相关部门将开展对淮南、芜湖、马鞍山等城市轨道交通线网的规划研究，适时开工建设部分主干线路。

　　不仅人口规模较大的城市有望开通轨道交通，在此次规划中，市郊轨道交通也被提了出来，将会开展规划研究，并适时建设。合肥-新桥国际机场、合肥-肥西-庐江、合肥-肥东-巢湖，这些市县将会通过市郊轨道交通，与合肥紧密联系在一起。除此以外， 无为-芜湖-繁昌-南陵、芜湖县-芜湖、当涂-马鞍山-和县、安庆-新机场-天柱山、池州-九华山、淮南-凤台、蚌埠-怀远等市郊轨道交通也在规划研究中。

　　省城将成为全国性“枢纽”

　　在此次规划中，“综合交通通道”这个名词被重点提出来。到2015年，全省将基本形成由两种以上交通干线构成、联结各市、对接国家综合交通网络的“两纵、五横、三联”综合交通通道，成为全省交通网络的主骨架。何为综合交通通道？省交通厅综合规划处的一名工作人员解释说，综合交通通道定义中的由两种以上交通干线构成，即在同一线路走向上同时具备铁路、高速公路、高等级航道等交通形式中的两种或两种以上；对接国家综合交通网，意味着我省的交通网络与国家交通网衔接一致，可以无缝接入国家交通网。

　　在规划中，合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、黄山等6个城市作为综合交通通道中的重要节点城市，将会建成综合交通枢纽城市。到2015年，我省将建成现代综合交通运输网络，在全国综合交通网中的地位根本提升。而合肥将依托高铁南站和铁路北货场，成为全国性综合交通枢纽。